Materiály odporúčané na zabránenie úniku vody
|
Únikové zóny
|
Regeneračné materiály
|
|
Čelné sklo, zadné sklo
|
Uretánové lepidlo, súprava tmelu alebo ekvivalent
|
|
Kovové spoje
|
Štetcom nanášaný tmel na škáry pretierateľný
|
|
ventilačné potrubia
|
3M™ Automotive Glalazing Compound alebo ekvivalent
|
|
Malé praskliny a diery
|
3M™ Tesniaci prostriedok proti kondenzácii alebo ekvivalent
|
|
Veľké otvory
|
3M™ Automotive Seam Sealant
|
|
Pečate
|
Lepidlo na tesnenie 3M™ 08011 alebo ekvivalent
|
|
Skrutky, čapy a skrutky
|
Tesniaci tmel
|
Špecifikácie vodnej skúšobnej stolice
|
PROGRAM
|
Popis
|
|
typ trysky
|
Č. 1/2 GG-25 rozprašovacia tryska s plným prúdom alebo ekvivalentná s vnútorným uhlom 60°.
|
|
výška trysky
|
Cca 1600 mm (63 palcov) z podlahy
|
|
Spotreba
|
14 l (3,7 galónu) za minútu
|
|
Tlak
|
155 kPa (22,5 psi palec) na tryske
|
|
Poloha čelného skla a skúšobného stojana A stĺpika
|
Približne 30°dole, 45°dozadu, smerujúce do rohu čelného skla
|
|
Poloha testovacej stolice stredného stĺpika
|
Približne 30°nadol, 45°dozadu, nasmerované do stredu dverí batožinového priestoru
|
|
Poloha testovacieho zariadenia zadného okna a zadných dverí
|
Približne 30°nadol, 30°dopredu a nasmerovaný na približne 610 mm (24,0 palca) z rohu zadného okna
|
Diagnostika úniku vody
Odstránenie úniku vody do krytu vyžaduje príslušné testovanie a diagnostiku. Únik vody by mal byť opravený nastavením nedoliehajúcich častí a použitím vhodných opravných materiálov. Najprv by sa mali identifikovať podmienky spôsobujúce únik. Napríklad k netesnosti môže dôjsť len vtedy, keď je vozidlo na svahu, alebo sa voda môže objaviť len v priestore pre rezervné koleso. Po druhé, skúmaná oblasť by sa mala skontrolovať na prítomnosť zdroja úniku pomocou nasledujúcich metód. Ak zistíte všeobecný únik, nájdite presný únik pomocou hadice na vodu alebo vzduch. Ak všeobecná oblasť úniku nie je zrejmá, na jej identifikáciu by sa mali použiť vodné skúšobné stolice. Možno bude potrebné odstrániť niektoré vnútorné čalúnené panely alebo niektoré časti, aby ste našli netesnosť.
Dôležité: Pred začatím akejkoľvek opravy musíte nájsť zdroj všetkých netesností. Náhodné opravy môžu len dočasne zastaviť únik a sťažiť ďalšie opravy. Lokalizované testovanie by malo pokračovať vo všeobecnej oblasti, aby sa zistili prípadné netesnosti.
Všeobecné testy
1. Zostavte vodné testovacie lavice.
- Rúrka 1/2" x 36"
- Tryska s plným prúdom #1/2 GG-25 alebo ekvivalentná, 1600 mm od podlahy
- 1/2" spojka
- Zmenšenie Tee z 1/2" na 1/2" až 1/4" (iba vpravo)
- 1/2" spojka (iba vľavo)
- 1/2" kríž (iba vpravo)
- 1/2" tričko (iba vľavo)
- 1/2" rúrka k hadici (iba vpravo)
- 5/8 "samica hadicová spojka
- 5/8" prívodná hadica (dĺžka 61 cm (2 stopy), len vpravo)
- 1/2" uzavretý čap
- 1/2" kríž s navareným 1/2" hrotom
- Hrdlo 1/2" až 12"
- 1/2 palcový hrot
- 5/8 "samica hadicová spojka
- 5/8" krížová hadica (Dĺžka 3,66 m (12 stôp))
- 5/8" hadicová rýchlospojka
- 1/2" rúrka k hadici
- Rúrka 1/2" x 30" (rovno)
- 1/4" tlakomer vody (iba vpravo)
2. Pripravte sa na vodný test.
3. Vykonajte vodný test. Cm. «Špecifikácie vodného skúšobného stojana» v tejto časti.
4. Ak miestny tlak vody nedosahuje požadovanú hodnotu 155 kPa (22,5 psi palec), prisuňte oba stojany bližšie k vozidlu tak, aby sa prúdy vody navzájom prekrývali.
Lokalizovaný test (Kontrola na mieste)
1. Vykonajte lokálny test s vodou alebo vzduchovou hadicou.
2. Skúšku začnite striekaním vzduchu alebo vody na základňu predpokladaného úniku. Pokračujte v striekaní vzduchu alebo vody smerom nahor, kým nenájdete únik.
Test vodnej hadice
1. Nechajte inú osobu, aby nastúpila do vozidla, aby lokalizovala únik.
2. Použite hadicu na vodu bez trysky.
3. Začnite striekať vodu na spodok oblasti s podozrením na únik. Pokračujte v striekaní vody smerom nahor, kým nenájdete únik.
Test vzduchovej hadice
1. Naneste mydlovú vodu na vonkajší povrch auta v očakávanej oblasti úniku.
2. Privádzajte vzduch z vnútra vozidla. Tlak vzduchu nesmie presiahnuť 205 kPa (29,7 psi palec).
3. Určte miesto úniku podľa bublín vytvorených v mydlovej vode.
Eliminácia úniku vody
Niektoré netesnosti okolo skla je možné opraviť bez odstránenia skla.
Dôležité: Túto opravu je možné vykonať iba na uretánovom skle.
1. Odstráňte ochrannú lištu v oblasti úniku. Možno bude potrebné odstrániť ozdobnú lištu alebo niektoré vnútorné obkladové panely, aby ste našli netesnosť.
2. Počas striekania vody na miesto úniku jemne zatlačte sklo smerom von, aby ste určili veľkosť úniku.
3. Označte únik.
4. Nečistoty v tejto oblasti očistite vodou. Miesto osušte vzduchovou hadicou.
5. Ostrým nožom odrežte nerovné okraje lepiaceho tmelu okolo netesnosti vo vzdialenosti 75 až 100 mm (3 až 4 palce) na oboch stranách úniku.
6. Ostrým nožom odrežte nerovné okraje lepiaceho materiálu okolo netesnosti vo vzdialenosti 75 až 100 mm (3 až 4 palce) na oboch stranách úniku.
7. Natrite oblasť rezu základným náterom.
8. Nechajte základný náter zaschnúť 5 minút.
9. Naneste lepidlo na netesnosť a vo vzdialenosti 75 až 100 mm (3 až 4 palce) na oboch stranách úniku.
10. Ihneď po nanesení lepidla použite plochú tyčinku alebo podobný nástroj, aby ste zaistili, že lepidlo prenikne do oblasti netesnosti a do spojov medzi pôvodným materiálom a karosériou vozidla, čím sa zabezpečí tesnosť.
11. Nastriekajte teplú alebo horúcu vodu na opravené miesto, aby ste zistili, či bol únik odstránený. Nesmerujte vysokotlakový prúd vody na čerstvo nanesené lepidlo.
12. Nainštalujte ozdobné panely, ak sú odstránené.
13. Nainštalujte ozdobnú lištu, ak bola odstránená.
14. Nainštalujte ochrannú lištu.
Dôležité: Po oprave úniku vody znova vykonajte test na skúšobných stoloch vody. Nevykonávajte lokálne testy na čerstvo opravených miestach, pretože opravný materiál môže byť uvoľnený neprirodzeným tlakom.