Výmena O-krúžkov
Dôležité: Hoci tesniace krúžky môžu vyzerať identicky, je mimoriadne dôležité zabezpečiť, aby sa pri údržbe klimatizačného systému používali iba tesniace krúžky, ktoré sa odporúčajú na výmenu, inak môže dôjsť k vážnemu úniku chladiva.
Dôležité: O-krúžok musí byť vždy umiestnený na prírubovej rúrke, aby sa zabezpečilo správne umiestnenie a utesnenie.
Nové tesniace krúžky z odporúčaných opravných súprav Daewoo sa musia inštalovať pri každej demontáži spoja alebo fitingu, pokiaľ nie sú tesniace krúžky dodávané s novými dielmi.
Pri výmene tesniacich krúžkov na zostave klimatizácie alebo deleného spoja sa musí určiť dizajn montáže, aby sa zabezpečilo, že tesniaci krúžok je nainštalovaný zo správneho typu opravnej súpravy. Na niektorých pripojeniach a uzloch je kovania s "vzrušujúce" dizajn o-krúžku, v ktorom je drážka použitá na uchytenie o-krúžku. Na iných uzloch drážka chýba a používa sa "nezachytiteľný" alebo "štandardné" tesniaci krúžok. Poradie montáže a utiahnutia oboch typov konštrukcií je rovnaké, avšak tesniace krúžky sú odlišné.
Poznámka: Pred inštaláciou sa uistite, že O-krúžok ani armatúra nie sú poškodené alebo zdeformované. Deformované alebo poškodené diely sa musia vymeniť. Nedodržanie pokynov na používanie správneho typu náhradných dielov a nedodržanie postupov môže viesť k nadmernému úniku chladiva.
Manipulácia s chladivom
Pozor! Pracujte v dobre vetranom priestore a vyhýbajte sa vdychovaniu výparov chladiva. Ak je dýchanie ťažké, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Ak sa chladivo dostane do kontaktu s akoukoľvek časťou tela, opláchnite ju tečúcou vodou. Ak sa objaví vyrážka alebo bolesť, vyhľadajte lekársku pomoc.
Klimatizačné systémy obsahujú chladivo. Ide o chemickú zlúčeninu, ktorá si vyžaduje špeciálne zaobchádzanie, aby nedošlo k zraneniu.
Pri vykonávaní prác zahŕňajúcich otváranie chladiaceho systému vždy noste ochranné okuliare a armatúry, ventily a spoje zabaľte čistou handričkou. Je zakázané vykonávať zváračské práce a čistenie parou na jednotkách a vedeniach klimatizačného systému inštalovaného na vozidle, ako aj v ich bezprostrednej blízkosti.
Všetky fľaše s chladivom sú dodávané so skrutkovacím uzáverom z ťažkého kovu. Tento uzáver je určený na ochranu ventilu a ochrannej zátky pred poškodením. Dôrazne sa odporúča tento uzáver vymeniť po každom použití fľaše.
Ak je potrebné prepravovať nádobu s chladivom autom, neprevážajte ju v priestore pre cestujúcich.
Manipulácia s potrubím a armatúrami chladiva
Poznámka: Príliš malý alebo príliš veľký montážny moment má za následok uvoľnené spojenia alebo deformované časti. Oboje môže viesť k úniku chladiva.
- Chráňte všetky kovové potrubia pred priehlbinami a ohybmi. Akékoľvek obmedzenie linky zníži výkon systému.
- Neohýbajte flexibilnú hadicu s polomerom menším ako štyri priemery hadice.
- Neumiestňujte flexibilné hadice bližšie ako 65 mm (2-1/2") do výfukového potrubia.
- Pravidelne kontrolujte flexibilné hadice, či netesnia alebo nie sú krehké.
- Ak zistíte známky poškodenia alebo netesnosti, vymeňte flexibilné hadice za nové.
- Pred odpojením akejkoľvek armatúry na chladiacom systéme z neho musíte odčerpať všetko chladivo.
- Buďte opatrní bez ohľadu na hodnoty meracích prístrojov.
Pozor! Udržujte svoju tvár a ruky mimo armatúry, aby ste predišli zraneniu, ak je v potrubí tekuté chladivo.
- Pomaly otvárajte armatúru.
- Ak sa pri uvoľňovaní armatúry zistí tlak, vypustite tlak podľa popisu v odseku «Postupy pre vypúšťanie, dopĺňanie oleja, evakuáciu a nabíjanie klimatizačného systému» v tejto časti.
- Ihneď po otvorení akéhokoľvek potrubia s chladivom ho uzavrite uzáverom alebo páskou. Tým sa zabráni vniknutiu vlhkosti a nečistôt do systému, čo môže spôsobiť vnútorné opotrebovanie kompresora a potrubí prechádzajúcich cez kondenzátor, výmenník tepla výparníka, expanzný ventil a vstupné sitá kompresora.
Dôležité: Na pripevnenie O-krúžkov použite dva kľúče vhodnej veľkosti.
- Podoprite spojovaciu armatúru, aby ste zabránili deformácii spojovacích rúrok alebo častí.
- Voľná spojovacia spojka na flexibilnej hadici aj spojovacia spojka, ku ktorej je pripevnená, musia byť podopreté dvoma kľúčmi, aby sa zabránilo otáčaniu spojky a poškodeniu dna zásuvky.
- O-krúžky a objímky musia byť vždy v bezchybnom stave. Otrepy alebo čiastočky nečistôt môžu spôsobiť únik chladiva.
- Nové O-krúžky pred inštaláciou namočte do čistého kompresorového oleja PAG.
Udržiavanie stability chemického zloženia v chladiacom systéme
Spoľahlivosť funkcie a životnosť klimatizačného systému závisí od stability chemického zloženia v chladiacom systéme. Keď sa chladiaci systém kontaminuje cudzími materiálmi (nečistoty, vzduch alebo vlhkosť), stabilita chemického zloženia chladiva a polyalkylénglykolu (PAG) kompresorový olej. Okrem toho sa mení vzťah medzi tlakom a teplotou, zhoršuje sa prevádzková účinnosť a môže dochádzať k vnútornej korózii a nadmernému opotrebovaniu pohyblivých častí.
Na zabezpečenie stability chemického zloženia v systéme je potrebné dodržiavať nasledujúce odporúčania:
- Pred otvorením akéhokoľvek spoja utrite nečistoty a olej z jeho okolia. Tým sa znižuje riziko vniknutia nečistôt do systému.
- Po otvorení spoja čo najskôr uzavrite oba konce spoja uzáverom, zátkou alebo páskou. Tým sa zabráni vniknutiu nečistôt, cudzích materiálov a vlhkosti do systému.
- Všetky nástroje, vrátane súpravy manometrov v potrubí a všetky náhradné diely musia byť čisté a suché.
- Pri plnení kompresorového oleja PAG používajte čisté a suché plniace zariadenie a nádobu. Tým sa v maximálnej možnej miere zabráni vniknutiu vlhkosti do oleja. Cm. «Postupy pre vypúšťanie, dopĺňanie oleja, evakuáciu a nabíjanie klimatizačného systému» v tejto časti.
- Všetko, čo potrebujete, by malo byť po ruke, aby pri otvorení klimatizačného systému boli všetky operácie vykonané rýchlo. Nenechávajte systém klimatizácie otvorený dlhšie, ako je potrebné.
- Povysávajte a nabite otvorený klimatizačný systém. Pokyny na vykonanie týchto postupov nájdete v odseku «Postupy pre vypúšťanie, dopĺňanie oleja, evakuáciu a nabíjanie klimatizačného systému» v tejto časti.
Všetky náhradné diely sú pred dodaním dehydrované a zapečatené. Bezprostredne pred inštaláciou musia zostať utesnené. Všetky časti musia mať pri otvorení izbovú teplotu. Tým sa zabráni vniknutiu skondenzovanej vlhkosti zo vzduchu do systému. Všetky časti musia byť čo najskôr zapečatené.
Postupy pre vypúšťanie, dopĺňanie oleja, evakuáciu a nabíjanie klimatizačného systému
Pozor! Používajte iba naplniteľné fľaše s chladivom schválené na použitie v nabíjacích staniciach. Použitie iných tlakových fliaš môže mať za následok zranenie osôb a stratu záruky. Pozrite si pokyny výrobcu na používanie nabíjacej stanice.
Pozor! Pri akejkoľvek práci, ktorá zahŕňa otváranie chladiaceho systému, vždy používajte ochranné okuliare a rukavice, aby ste sa vyhli zraneniu.
Nabíjacia stanica vybíja, evakuuje a nabíja klimatizačný systém jedinou inštaláciou. Filtrovanie chladiva počas cyklu odčerpania spolu s filtrovaním počas cyklu vákua zaisťuje, že sa do systému klimatizácie dostane čisté a suché chladivo.
Poznámka: Nabíjaciu stanicu R-134A nepoužívajte pre systémy naplnené chladivom R-12. Chladivá a oleje z rôznych systémov nie sú navzájom kompatibilné a nemali by sa miešať ani v najmenších množstvách. Miešanie zvyškov chladiva poškodí zariadenie.
Je zakázané používať adaptéry z jednej veľkosti ventilu na druhú. Toto spojenie vytvára kontamináciu, ktorá môže viesť k zlyhaniu systému.
Nastavenie a obsluha nabíjacej stanice
Existuje veľa nabíjacích staníc. Všetky vykonávajú rôzne úlohy potrebné na vypustenie systému a odčerpanie chladiva, evakuáciu systému, pridanie odmeraného množstva oleja a naplnenie systému klimatizácie odmeraným množstvom chladiva. Všetky postupy počiatočného nastavenia a prevádzky nájdete v pokynoch výrobcu.
Funkcie ovládacieho panela
Nabíjacia stanica má ovládacie prvky a displeje, ktoré umožňujú operátorovi kontrolovať a sledovať prebiehajúce procesy. Ďalšie podrobnosti nájdete v pokynoch výrobcu. Spravidla sú medzi nimi tieto prvky:
1. Hlavný vypínač
- Poskytuje napájanie ovládaciemu panelu.
2. Indikátor
- Zobrazuje čas naprogramovaný na vysávanie.
- Zobrazuje množstvo chladiva naprogramovaného na naplnenie.
- Podrobnosti o programovaní nájdete v pokynoch výrobcu.
3. Tlakomer pre nízkotlakové pripojenie
- Zobrazuje tlak na nízkotlakovej strane systému.
4. Tlakomer pre vysokotlakové pripojenie
- Zobrazuje tlak na vysokotlakovej strane systému.
5. Panelové ovládacie prvky
- Spravujte rôzne pracovné funkcie.
6. Ventil na strane nízkeho tlaku
- Pripája nízkotlakovú stranu klimatizačného systému k stanici.
7. Indikátor vlhkosti
- Označuje mokré alebo suché chladivo.
8. Ventil na strane vysokého tlaku
- Pripája vysokotlakovú stranu klimatizačného systému k stanici.
Regenerácia chladiva
Dôležité: Používajte iba fľaše s chladivom, ktoré sú určené pre používanú nabíjaciu stanicu. Mechanizmus obmedzovača preplnenia stanice je kalibrovaný na použitie s konkrétnym typom valca. Ventily valcov sú tiež prispôsobené konkrétnemu typu stanice.
1. Pripojte vysokotlakovú bočnú hadicu s rýchlospojkou k vysokotlakovej armatúre klimatizačného systému vozidla.
2. Otvorte ventil na konektore.
3. Pripojte nízkotlakovú hadicu s rýchlospojkou k nízkotlakovej armatúre klimatizačného systému vozidla.
4. Otvorte ventil na konektore.
5. Skontrolujte tlakomery na vysokotlakovej a nízkotlakovej strane ovládacieho panela stanice, aby ste sa uistili, že je v systéme klimatizácie tlak. Ak nie je tlak, v systéme nie je žiadne chladivo, ktoré by sa dalo odčerpať.
Dôležité: Ak v systéme nie je žiadne chladivo, odčerpanie sa musí zastaviť, čím sa za týchto podmienok prečerpá vzduch do regeneračnej fľaše.
6. Otvorte oba ventily na strane vysokého aj nízkeho tlaku.
7. Otvorte plynové a kvapalinové ventily na valci.
8. Vypustite všetok olej, ktorý môže byť v odlučovači oleja.
9. Zatvorte vypúšťací ventil oleja.
10. Pripojte stanicu do zásuvky so správnym napätím.
11. Zapnite hlavný vypínač.
Poznámka: Nepoužívajte opätovne kompresorový olej. Opätovné použitie oleja môže poškodiť systém klimatizácie. Kompresorový olej zlikvidujte v súlade s platnými predpismi.
12. Spustite proces čerpania. Pozrite si pokyny výrobcu pre nabíjaciu stanicu, ktorú používate.
Dôležité: Počas čerpania môže dôjsť k odstráneniu určitého množstva PAG (PAG) mazací olej. Množstvo odstráneného oleja sa môže líšiť. Nabíjacia stanica oddeľuje olej od chladiva a poskytuje prostriedky na určenie množstva odstráneného oleja. Pri nabíjaní systému pridajte rovnaké množstvo oleja. Pozrite si pokyny výrobcu pre nabíjaciu stanicu, ktorú používate.
13. Počkajte 5 minút a potom skontrolujte ukazovateľ sania na ovládacom paneli. Ak je v systéme klimatizácie udržiavané vákuum, odčerpávanie je dokončené.
14. Ak je tlak na nízkotlakovom manometri nad nulou, v systéme zostalo chladivo. Vytiahnite zvyšné chladivo. Opakujte túto operáciu, kým sa vákuum v systéme neudrží 2 minúty.
Dôležité: Ak kontrolný indikátor ukazuje, že fľaša s chladivom je počas procesu obnovy plná a stanica sa vypne, nainštalujte prázdnu fľašu, aby ste zachytili chladivo potrebné pre nasledujúce kroky v tomto postupe. Nepoužívajte iné typy valcov.
Vysávanie
Vo valci stanice musí byť dostatok chladiva R-134a na naplnenie. Skontrolujte množstvo chladiva vo valci. Ak obsahuje menej ako 3,6 kg (8 libier) chladivo, musí sa do valca pridať čerstvé chladivo. Pozrite si pokyny výrobcu na pridávanie chladiva.
1. Skontrolujte, či sú bočné hadice nízkeho a vysokého tlaku pripojené k systému klimatizácie. Otvorte oba ventily na vysokotlakovej a nízkotlakovej strane ovládacieho panela stanice.
2. Otvorte oba ventily (plyn a kvapalina) na balóne.
Dôležité: Pozrite si pokyny výrobcu pre nabíjaciu stanicu, ktorú používate. Pred plnením systému novým alebo recyklovaným chladivom je potrebné systém vyprázdniť.
3. Zapnite vákuové čerpadlo a spustite proces evakuácie. Nekondenzovateľné plyny (väčšinou vzduch) automaticky odstránená z valca počas procesu dobíjania systému. Môžete počuť pokles tlaku.
4. Skontrolujte netesnosti v systéme. Pozrite si pokyny výrobcu pre nabíjaciu stanicu, ktorú používate.
Dôležité: Pravidelne vymieňajte olej vo vákuovom čerpadle. Pozrite si pokyny výrobcu pre nabíjaciu stanicu, ktorú používate.
Doplnenie oleja do klimatizačného systému
Olej odstránený z klimatizačného systému počas procesu odčerpania sa musí v tejto fáze doplniť.
1. Pre systém R-134a použite fľašu s olejom PAG vhodnej značky.
1. Pre systém R-134a použite fľašu s olejom PAG vhodnej značky.
Dôležité:
- Banky s olejom by mali byť vždy tesne uzavreté, aby sa do oleja nedostala vlhkosť a nečistoty.
- Pre túto operáciu je potrebné udržiavať vákuum v klimatizačnom systéme. Neotvárajte ventil plnenia oleja s pretlakom v systéme klimatizácie. To spôsobí, že olej bude vytlačený späť cez hrdlo banky.
- Nedovoľte, aby hladina oleja klesla pod prívodné potrubie počas nabíjania alebo dopĺňania systému, pretože sa tým dostane vzduch do klimatizačného systému.
2. Pozrite si pokyny výrobcu pre nabíjaciu stanicu, ktorú používate. Pridajte do systému primerané množstvo PAG oleja.
3. Po načerpaní požadovaného množstva oleja do systému zatvorte ventil.
Nabíjačka
Dôležité: Pred nabíjaním je potrebné systém vyprázdniť.
1. Zatvorte nízkotlakový bočný ventil na ovládacom paneli.
2. Otvorte vysokotlakový bočný ventil na ovládacom paneli.
3. Pozrite si pokyny výrobcu pre nabíjaciu stanicu, ktorú používate.
4. Zadajte množstvo chladiva potrebného na naplnenie klimatizačného systému a uistite sa, že ste vybrali správnu mernú jednotku – kilogramy (kg) alebo libier (lb).
5. Spustite proces nabíjania.
Prenos bol úspešne dokončený
1. Zatvorte vysokotlakový bočný ventil na ovládacom paneli stanice. Oba ventily musia byť zatvorené.
2. Naštartujte motor a zapnite systém klimatizácie.
3. Nechajte bežať motor, kým sa tlakomery na strane vysokého a nízkeho tlaku nestabilizujú.
4. Porovnajte namerané hodnoty s údajmi v technických špecifikáciách.
5. Skontrolujte výstupnú teplotu výparníka, aby ste sa uistili, že systém klimatizácie funguje v rámci špecifikácií systému.
6. Nechajte klimatizáciu bežať.
7. Zatvorte pripojovací ventil na strane vysokého tlaku.
8. Odpojte hadicu na vysokotlakovej strane od vozidla.
9. Otvorte ventily na vysokotlakovej a nízkotlakovej strane ovládacieho panela. Systém rýchlo nasaje chladivo z dvoch hadíc cez hadicu na nízkotlakovej strane.
10. Zatvorte pripojovací ventil na strane nízkeho tlaku.
11. Odpojte hadicu na nízkotlakovej strane od vozidla.
Prenos zlyhal
Niekedy sa celá časť chladiva neprečerpá do klimatizačného systému. Môže sa to stať z dvoch dôvodov:
1. Takmer rovnaký tlak vo valci stanice a v klimatizačnom systéme.
- Z tohto dôvodu bude prenos príliš pomalý.
- Pozrite si pokyny výrobcu pre nabíjaciu stanicu, ktorú používate.
2. V nádrži stanice nebolo dostatok chladiva na jej úplné nabitie.
- Je potrebné odčerpať čiastočnú náplň chladiva zo systému vozidla a potom znovu povysávať a naplniť klimatizačný systém.
- Pozrite si pokyny výrobcu pre nabíjaciu stanicu, ktorú používate.