Hlavné poruchy, na odstránenie ktorých je potrebné odstrániť manuálnu prevodovku z auta:
- zvýšené (oproti bežnému) hluk;
- ťažké radenie prevodových stupňov;
- spontánne odpojenie alebo neostré zapojenie ozubených kolies;
- únik oleja cez tesnenia a tesnenia.
Okrem toho sa demontuje prevodovka, aby sa vymenila spojka, zotrvačník a olejové tesnenie kľukového hriadeľa zadného motora.
UŽITOČNÉ TIPY: Demontáž a montáž prevodovky je veľmi pracná, preto sa najskôr uistite, že jej poruchy nie sú spôsobené inými príčinami (nedostatočná hladina oleja, poruchy pohonu vypínania spojky, uvoľnenie prevodovky a pod.).
Prevodovka je dosť ťažká a jej tvar nie je pohodlný na držanie, preto odporúčame prevodovku demontovať s asistentom.
1. Vyberte batériu (cm. «Vybratie a vloženie batérie»).
2. Odstráňte montážnu poličku batérie (cm. «Demontáž a inštalácia police upevnenia nabíjateľnej batérie»).
3. Odstráňte blatníky a ochranu kľukovej skrine (cm. «Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora»).
4. Demontujte pohony predných kolies (cm. «Demontáž a montáž pohonov predných kolies»).
5. Odstráňte štartér (cm. «Demontáž a montáž štartéra»).
6. Odpojte konektor káblového zväzku od spínača spiatočky.
7. Odstráňte držiak a odpojte koniec hadice od adaptéra strednej trubice uvoľnenia spojky.
8. Vyberte z držiaka na ramene telesa potrubie hydropohonu odpojenia spojky a odložte ho nabok.
9. Odpojte držiaky káblových zväzkov od držiakov prevodovky a posuňte zväzok na stranu.
10. Vypáčte hrot radiaceho lanka pomocou skrutkovača...
11.... a odpojte koniec lanka od radiacej páky, čím prekonáte elastický odpor jeho pružinového držiaka.
12. Pomocou skrutkovača vypáčte koniec lanka na radenie prevodových stupňov...
13.... a odpojte ho od radiacej páky, čím prekonáte elastický odpor držiaka pružiny.
14. Posuňte späť príchytku plášťa lanka radiacej páky...
15.... a odstráňte doraz z držiaka na prevodovke.
16. Podobne odpojte od ramena dôraz na kábel s výberom prenosov.
17. Pripevnite popruhy kladkostroja k zadným prepravným okám pohonnej jednotky a napnite popruhy.
18. Demontujte ľavý držiak hnacej jednotky (cm. «Výmena ľavej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky»).
19. Demontujte priečny nosník predného zavesenia (cm. «Odstránenie a inštalácia priečneho nosníka prednej závesnej konzoly»).
20. Odstráňte predné potrubie výfukového systému (cm. «Výmena zvodového potrubia»).
21. Nainštalujte podpery pod prevodovku a skrine motora.
22. Naskrutkujte dva horné skrutky upevnenia prevodovky k bloku valcov motora vpravo...
23....a doľava.
24. Vyskrutkujte tri skrutky upevnenia ramena prednej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky k prevodovke a odstráňte rameno.
25. Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce skriňu spojky k olejovej vani motora.
26. Posuňte prevodovku čo najviac dozadu (vstupný hriadeľ sa musí odpojiť od náboja kotúča spojky), vyberte podperu a vyberte prevodovku z vozidla.
UPOZORNENIE: Pri demontáži prevodovky neopierajte koniec vstupného hriadeľa o plátky membránovej pružiny, aby nedošlo k ich deformácii.
27. Ustanovte prenos a všetky odstránené detaily a uzly v objednávke, návrat k odstráneniu.
UŽITOČNÁ RADA: Pred montážou prevodovky odporúčame namazať drážky vstupného hriadeľa tenkou vrstvou žiaruvzdorného tuku. Skontrolujte pomocou špeciálneho tŕňa, ako je kotúč spojky vycentrovaný (cm. «Demontáž a montáž spojky»). Pred pripevnením pohonov predných kolies k prevodovke vymeňte poistné krúžky na drážkovanom drieku vnútorných kĺbov za nové. V opačnom prípade existuje možnosť odpojenia pohonov od prevodovky počas jazdy.
28. Naplňte prevodovku olejom (cm. «Kontrola hladiny, doplnenie a výmena oleja v manuálnej prevodovke»).
29. V prípade potreby nastavte riadiaci pohon prevodovky (cm. «Úprava pohonu riadenia manuálnej prevodovky»).
30. Naplňte pracovnú kvapalinu do nádržky hlavného brzdového valca (do jeho časti určenej na pohon hydraulického uvoľnenia spojky) a vypustite vzduch z hydraulického uvoľnenia spojky (cm. «Odvzdušnenie hydraulického uvoľnenia spojky»).