... tŕň na centrovanie hnaného kotúča (možno vyrobiť zo vstupného hriadeľa prevodovky odstránením ozubených kolies).
Pre automobily VAZ s predným náhonom môžete použiť komerčne dostupný tŕň.
Hlavné poruchy, ktorých odstránenie si vyžaduje odstránenie a demontáž spojky:
- zvýšené (oproti bežnému) hluk pri zapínaní spojky;
- trhanie počas prevádzky spojky;
- neúplné zapojenie spojky (spojka preklzáva);
- neúplné vypnutie spojky (spojka «vedie»).
UŽITOČNÁ RADA: Ak spojka zlyhá, odporúčame vymeniť všetky jej prvky súčasne (hnané a prítlačné kotúče, vypínacie ložisko spojky): práca pri výmene spojky je pracná a životnosť neporušených prvkov spojky je už znížená a ak sa znova namontujú, môže byť potrebné spojku znova vymeniť po relatívne malom nájazde kilometrov.
1. Demontujte prevodovku, viď «Demontáž a montáž manuálnej prevodovky»).
2. Ak inštalujete starú prítlačnú dosku, označte ju akýmkoľvek spôsobom (napríklad maľovať) relatívnu polohu puzdra disku a zotrvačníka na nastavenie prítlačnej dosky do pôvodnej polohy (udržať rovnováhu).
POZNÁMKA: Kvôli prehľadnosti sú niektoré z nasledujúcich operácií zobrazené s odstráneným motorom.
3. Držanie zotrvačníka spudgerom (alebo veľký skrutkovač) pri otáčaní odskrutkujte šesť skrutiek upevňujúcich puzdro prítlačného taniera spojky k zotrvačníku. Uvoľnite skrutky rovnomerne: každá skrutka dve otáčky kľúča, pohybujúce sa od skrutky k skrutke v priemere.
POZNÁMKA: Toto je umiestnenie skrutiek pripevňujúcich kryt spojky k zotrvačníku motora.
4. Odstráňte tlak spojky a hnané kotúče zo zotrvačníka, pričom držte hnaný kotúč.
5. Skontrolujte vodivý kotúč spojky. Trhliny na detailoch poháňaného disku nie sú povolené.
6. Skontrolujte stupeň opotrebovania trecích obložení. Ak sú hlavy nitov zapustené o menej ako 0,3 mm, povrch trecích obložení je zamastený alebo sú uvoľnené nitové spoje, potom je potrebné vymeniť hnaný kotúč.
POZNÁMKA: Ak sú obloženia hnaných kotúčov zaolejované, skontrolujte stav olejového tesnenia vstupného hriadeľa prevodovky. Možno bude potrebné vymeniť.
7. Overte si spoľahlivosť uchytenia pružín tlmiča v objímkach lode vedeného kotúča tak, že sa ich v objímkach lode pokúste posunúť rukou. Ak sa pružiny vo svojich sedlách ľahko pohybujú alebo sú zlomené, vymeňte kotúč.
8. Skontrolujte tepovanie vedeného kotúča, ak sa pri vizuálnej kontrole zistí jeho deformácia. Ak je hádzanie väčšie ako 0,5 mm, vymeňte kotúč.
9. Skontrolujte pracovné trecie plochy zotrvačníka...
10.... a prítlačnú dosku, pričom dávajte pozor na absenciu hlbokých škrabancov, škrabancov, škrabancov, zjavných známok opotrebovania a prehriatia. Vymeňte chybné jednotky.
11. Ak sú nitové spoje krytu a častí prítlačnej dosky uvoľnené, vymeňte zostavu prítlačnej dosky.
12. Vizuálne zhodnoťte stav membránovej pružiny prítlačnej dosky. Prítomnosť trhlín na membránovej pružine nie je povolená. Miesta A dotyku plátkov pružiny s vypínacím ložiskom spojky musia byť v rovnakej rovine a musia byť bez zjavných známok opotrebovania (opotrebenie by nemalo presiahnuť 0,8 mm). V opačnom prípade vymeňte zostavu prítlačnej dosky.
13. Skontrolujte spojovacie články krytu a disku. Ak sú články zdeformované alebo zlomené, vymeňte zostavu prítlačnej dosky.
14. Vizuálne zhodnoťte stav oporných krúžkov prítlačnej pružiny na vonkajšej a vnútornej strane pružiny. Krúžky musia byť bez prasklín a známok opotrebovania. V opačnom prípade vymeňte zostavu prítlačnej dosky.
15. Pred montážou spojky skontrolujte ľahkosť pohybu hnaného kotúča pozdĺž drážok vstupného hriadeľa prevodovky. V prípade potreby odstráňte príčiny zadretia alebo vymeňte chybné diely.
16. Na drážky náboja hnaného disku naneste mazivo s vysokou teplotou topenia.
17. Pri montáži spojky najskôr nainštalujte hnaný kotúč pomocou tŕňa...
POZNÁMKA: Nainštalujte poháňaný kotúč tak, aby bol nápis «FLYWHEEL SIDE» smerujúce k zotrvačníku (vyčnievajúca časť náboja kotúča musí smerovať k membránovej pružine skrine spojky).
18.... a potom puzdro prítlačnej dosky, zarovnajte značky nanesené pred jej odstránením a zaskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú jej puzdro k zotrvačníku.
19. Skrutky rovnomerne zaskrutkujte krútiacim momentom 15 Nm, každú jednu otáčku kľúča, pričom sa striedavo posúvajte od skrutky k skrutke pozdĺž priemeru.
20. Odstráňte tŕň a nainštalujte prevodovku (cm. «Demontáž a montáž manuálnej prevodovky»).
21. Skontrolujte činnosť spojky (cm. «Kontrola dráhy vypínacieho pedálu spojky»).