Skontroluje sa zdvih spojkového pedálu, aby sa posúdil jeho technický stav a určili sa príčiny poruchy (spojka «vedie», pošmyknutia atď.).
1. Bez toho, aby ste stlačili pedál, zmerajte vzdialenosť medzi pedálom a koberčekom tela.
2. Bez zmeny polohy pravítka pohybujte pedálom v rámci vôle pociťovanej rukou a zmerajte dráhu pedálu v rámci tejto vôle. Rozdiel v meraní by nemal byť väčší ako 3 mm. Ak nie, vymeňte hlavný valec uvoľnenia spojky alebo opravte pedál.
3. Bez zmeny polohy pravítka stlačte pedál, kým nepocítite odpor voči ďalšiemu pohybu (pedálovej voľnej vôle, pri ktorej sa volí medzera medzi vypínacím ložiskom spojky a piestom pracovného valca) a znova zmerajte vzdialenosť medzi pedálom a podložkou. Rozdiel medzi týmito dvoma meraniami by mal byť 6-12 mm. Ak je vôľa pedálu väčšia, spojka sa nemusí zreteľne rozpojiť (spojka «vedie»). Ak je vôľa príliš malá alebo úplne chýba, spojka úplne nezapadne (spojka preklzáva).
4. Bez zmeny polohy pravítka stlačte pedál až na doraz a znova zmerajte vzdialenosť medzi pedálom a podložkou. Rozdiel medzi týmito dvoma meraniami by mal byť (135±5) mm. Nastavenie plného zdvihu a výšky pedálu uvoľnenia spojky v prevádzke nie je k dispozícii. Výrazná odchýlka zdvihu od špecifikovanej hodnoty sprevádzaná abnormálnym chodom spojky (spojka preklzáva «vedie», trhne v momente rozbehu), označuje poškodenie spojky alebo pohonu na jej vypnutie. S menšími odchýlkami zdvihu od zadanej hodnoty, no pri správne fungujúcej spojke sa dá ďalej používať.
5. Skontrolujte moment zapojenia spojky pri uvoľnení pedálu. Pri motore na voľnobeh zošliapnite pedál až na doraz, zaraďte prvý prevodový stupeň a pomaly pedál uvoľňujte, pričom sa snažte určiť, v akej vzdialenosti pedálu od podlahy sa auto začne pohybovať. Ak je spojka a jej uvoľňovací pohon v normálnom stave, táto vzdialenosť by mala byť 30-40 mm. Ak zdvih pedálu pred zopnutím spojky nie je v špecifikovanom rozsahu, skontrolujte nasledovné:
- voľný chod pedálu spojky;
- plný zdvih spojkového pedálu. Ak je zdvih menší ako prípustný, skontrolujte stav pohonu uvoľnenia spojky;
- prítomnosť vzduchu v hydraulickom ovládači uvoľnenia spojky. V prípade potreby napumpujte hydraulický pohon;
- stav prítlaku spojky a hnaných kotúčov. V prípade potreby vymeňte chybné jednotky a diely.