Hlavné poruchy, na odstránenie ktorých je potrebné odstrániť prevodovku z auta:
- zvýšené (oproti bežnému) hluk;
- ťažké radenie prevodových stupňov;
- spontánne odpojenie alebo neostré zapojenie ozubených kolies;
- únik pracovnej tekutiny cez tesnenia a tesnenia.
Okrem toho sa odstráni prevodovka, aby sa vymenilo olejové tesnenie kľukového hriadeľa zadného motora.
UŽITOČNÁ RADA: Demontáž a montáž prevodovky je veľmi pracná, preto sa najskôr uistite, že jej poruchy nie sú spôsobené inými príčinami (nedostatočná hladina kvapaliny, poruchy riadiaceho pohonu, uvoľnenie skrinky atď.).
Prevodovka je dosť ťažká a má nepohodlný tvar na uchytenie, preto ju odporúčame odstrániť s pomocníkom.
1. Vyberte batériu (cm. «Vybratie a vloženie batérie»).
2. Odstráňte montážnu poličku batérie (cm. «Demontáž a inštalácia police upevnenia nabíjateľnej batérie»).
3. Odstráňte blatníky a ochranu kľukovej skrine (cm. «Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora»).
4. Demontujte pohony predných kolies (cm. «Demontáž a montáž pohonov predných kolies»).
5. Odstráňte štartér (cm. «Demontáž a montáž štartéra»).
6. Vypáčením okraja zátky otvoru získate prístup k montážnym skrutkám meniča krútiaceho momentu v prírube bloku valcov...
7.... a vytiahnite zástrčku.
8. Otvorom otvoreným po odstránení zátky vytočte, otáčaním kľukového hriadeľa, tri skrutky pripevňujúce menič krútiaceho momentu k hnaciemu disku.
VAROVANIE: Pri opätovnej montáži nezabudnite na závity upevňovacích skrutiek meniča krútiaceho momentu použiť anaeróbny prostriedok na zaistenie závitov.
9. Uvoľnite objímku hrotu ovládacieho kábla prevodovky, stlačte jeho ohnuté antény...
10.... a vyberte koniec kábla zo štrbiny držiaka na prevodovke.
11. Odpojte hrot od guľového čapu páčky multifunkčného spínača, prekonajte odpor jeho držiaka a posuňte kábel nabok.
12. Vypáčte držiak postroja...
13.... a vyberte ho z otvoru na bočnom kryte prevodovky.
14. Podobne odpojte od prevodovky druhý držiak pletenca drôtov.
15. Vyskrutkujte dva skrutky upevnenia ramena lanka riadenia prevodovkou...
16.... a odstráňte držiak.
17. Vyskrutkujte tri horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru.
POZNÁMKA: Pravá horná skrutka zároveň pripevňuje držiak postroja. Po vrátení skrutky vezmite turniket na stranu.
18. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu potrubie na vypúšťanie pracovnej kvapaliny z výmenníka tepla...
19.... a odpojte potrubie od prevodovky.
20. Podobne odpojte od prevodovky tlakové potrubie.
POZNÁMKA: Konce rúr sú utesnené gumovými krúžkami. Vymeňte tieto krúžky pri každej demontáži spojov.
21. Potiahnite dole zámok blokovacej konzoly bloku káblového zväzku riadiacej jednotky prevodovky...
22....odstráňte zámok z uzamykacej konzoly...
23.... stlačte zámok konzoly...
24....vyhoď to...
25.... odpojte blok a vezmite káblový zväzok na stranu.
26. Uvoľnite držiak tlakového potrubia chladiaceho systému pracovnej tekutiny...
27.... a vyberte potrubie z držiaka.
28. Podobne odpojte od prevodovky odtokové potrubie. Rúry odsuňte nabok.
29. Pripevnite popruhy kladkostroja k zadným prepravným okám pohonnej jednotky a napnite popruhy.
30. Demontujte ľavý držiak hnacej sústavy (cm. «Výmena ľavej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky»).
31. Demontujte priečny nosník predného zavesenia (cm. «Odstránenie a inštalácia priečneho nosníka prednej závesnej konzoly»).
32. Nainštalujte spoľahlivé podpery pod kľukové skrine motora a prevodovky.
33. Vyklopte vrch...
34.... a pravé spodné skrutky prevodovky k motoru...
35.... a odstráňte skrutky spolu s tepelným štítom olejového tesnenia puzdra vnútorného závesu pohonu pravého predného kolesa inštalovaného pod nimi.
36. Vyskrutkujte ľavú spodnú skrutku upevnenia prevodovky k olejovej kľukovej skrini motora.
37. Odskrutkujte ľavú hornú maticu upevnenia prevodovky k bloku valcov motora.
38. Vyskrutkujte ľavú skrutku upevnenia prevodovky k bloku valcov motora.
39. Zasunutím veľkého skrutkovača do špeciálnej drážky v spodnej časti skrine meniča krútiaceho momentu odpojte prevodovku od motora...
40.... presunúť prevodovku späť...
VAROVANIE: Keď začínate odpájať prevodovku od motora, uistite sa, že sa menič krútiaceho momentu odpojí od hnacej platne, keď sa prevodovka pohybuje. Menič krútiaceho momentu nie je žiadnym spôsobom upevnený v axiálnom smere na hnacom hriadeli planétovej prevodovky a ak zostane na hnacom disku pri demontáži prevodovky, časť pracovnej tekutiny, ktorá sa vyliala z dutiny meniča krútiaceho momentu sa stratí.
41.... a sklopením podpery pod prevodovkou vyberte skriňu.
UPOZORNENIE: Po demontáži automatickej prevodovky, aby ste predišli strate pracovnej kvapaliny, okamžite zaistite menič krútiaceho momentu proti vypadnutiu, napríklad zviazaním drôtom.
42. Ustanovte prenos a všetky odstránené detaily a uzly v objednávke, návrat k odstráneniu.
43. Naplňte prevodovku pracovnou kvapalinou na požadovanú úroveň (cm. «Kontrola hladiny, doplnenie a výmena pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke»).