Ak výkon motora klesne, dôjde k zvýšenému hluku alebo sa pri prevádzke palivového čerpadla pravidelne ozýva vytie, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný palivový modul. Predbežne skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva (cm. «Kontrola tlaku v napájacom systéme»). Ak je tlak v systéme nižší ako 380 kPa, potom je pravdepodobne upchatý regulátor tlaku paliva, samotné elektrické palivové čerpadlo alebo palivový filter. Na odstránenie týchto porúch je potrebné vymeniť palivový modul ako celok, pretože jeho konštrukcia nie je oddeliteľná. Je možné vymeniť iba snímač palivomera.
1. Znížte tlak v napájacom systéme (cm. «Zníženie tlaku v napájacom systéme»).
2. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
3. Odstráňte palivovú nádrž (cm. «Výmena palivovej nádrže a jej plniaceho potrubia»).
4. Vytiahnite uzamykaciu konzolu...
5.... a odpojte blok káblového zväzku od palivového modulu.
6. Stlačením západky...
7.... odpojte koncovku vysokotlakového palivového potrubia od spojky modulu.
8. Otáčajte upínacím krúžkom bajonetového držiaka modulu palivového čerpadla proti smeru hodinových ručičiek, kým výstupky krúžku nevychádzajú spod svoriek príruby palivovej nádrže...
POZNÁMKA: Existuje nástroj na otáčanie montážnej svorky modulu palivového čerpadla. Pri absencii tohto zariadenia odstráňte krúžok z jeho miesta ľahkými údermi kladiva cez skrutkovač a striedavo aplikujte silu na diametrálne umiestnené výčnelky krúžku.
9.... a vyberte krúžok.
10. Zapamätajte si polohu príruby adaptéra modulu palivového čerpadla vzhľadom na palivovú nádrž (na uľahčenie jeho inštalácie pri opätovnej montáži), odstráňte prírubu, opatrne vyberte modul a vypustite z neho palivo do vopred pripravenej nádoby.
POZNÁMKA: Príruba adaptéra palivového modulu je utesnená gumeným O-krúžkom.
Uistite sa, že ste tento krúžok vymenili pri každom odstránení pumpy.
11. V prípade potreby demontujte snímač palivomera z palivového modulu (cm. «Výmena snímača palivomera»).
12. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.