Na kolektor 4 je nainštalovaný hlavný (manažér) snímač koncentrácie kyslíka 3 a na zvode 8 - diagnostický snímač koncentrácie kyslíka 7.
Medzi hlavou valca a prírubou kolektora je nainštalované kovom vystužené tesnenie 2.
Výfukové potrubie je na jednom konci pripojené k prírube kolektora a na druhom konci k saciemu potrubiu prídavného tlmiča. Prídavné a hlavné tlmiče sú spojené potrubím 13.
Prírubové spojenie kolektora a zvodovej rúry je utesnené kovom vystuženým tesnením 5.
Podobné tesnenie 9 (len iná forma) prírubové spojenie výfukového potrubia a prídavného tlmiča je utesnené.
Zvyšné spoje systému sú zvarené, pri výmene prídavného alebo hlavného tlmiča sa spojovacia rúrka 13 odreže a následne sa nové prvky upevnia príchytkami, z ktorých každá je pripevnená privarením v jednom bode k rúrkam hlavného resp. prídavné tlmiče.
Aby sa znížil prenos vibrácií z pohonnej jednotky na výfukový systém a karosériu, je v zvodnom potrubí namontovaný vlnitý vlnovec 6 kompenzujúci vibrácie v kovovom opletení.
Prvky systému sú zavesené na tele na štyroch gumených vankúšoch. Vankúše A odpruženia prídavného tlmiča a B odpruženia hlavného tlmiča sa líšia tvarom a nie sú zameniteľné.
Na ochranu chladiča chladiaceho systému, základne karosérie a palivovej nádrže pred ohrevom prvkami systému sú na kolektor, výfukové potrubie prídavného tlmiča a hlavný tlmič inštalované oceľové tepelné clony.
Výfukový systém nevyžaduje špeciálnu údržbu. Stačí pravidelne kontrolovať spoľahlivosť utiahnutia závitových spojov a integritu závesných podložiek.
UŽITOČNÁ RADA: Pravidelne kontrolujte výfukový systém. Ak je zvýšená hladina hluku z výfukového systému, skontrolujte jeho tesnosť. Za týmto účelom naštartujte motor a skontrolujte celý systém. Prejdite rukou po potenciálnych únikoch bez toho, aby ste sa dotkli komponentov, a okamžite pocítite uvoľňovanie plynov. V prípade potreby vymeňte zhrdzavené a spálené diely.
Ak nie je možné vymeniť chybnú jednotku za novú, môžete dočasne obnoviť jej výkon tak, že na poškodenú oblasť nalepíte kovovú záplatu a zaistíte ju svorkami alebo drôtom. Pod náplasť sa odporúča umiestniť azbestový list. Okrem toho predajne autodielov predávajú špeciálne súpravy na prestavbu komponentov výfukového systému, pomocou ktorých môžete dočasne opraviť poškodenie systému, aby ste sa dostali do autoservisu alebo garáže.
UPOZORNENIA: Pred opravou nechajte výfukový systém vychladnúť, pretože pri bežiacom motore je výfukový systém veľmi horúci. Výfukové plyny sú jedovaté, ich otrava sa vyskytuje nepostrehnuteľne, takže pred naštartovaním motora v garáži nezabudnite otvoriť bránu!