Pre ruský trh sú autá Chevrolet Aveo vybavené benzínovým motorom R4 16V ECOTEC А16 XER (1,6 l, 115 k).
Auto sa vyrába s karosériou sedan a päťdverový hatchback.
Autá sú vybavené päťstupňovým manuálom alebo šesťstupňovým automatom (okrem LS) prevodovka.
Automobily Chevrolet Aveo sa dodávajú na ruský trh v troch základných konfiguráciách:
- LS - manuálna prevodovka, posilňovač riadenia, airbag vodiča a spolujazdca, brzdový asistenčný systém, protiblokovací systém bŕzd, tónované dvere a zadné sklá, nárazníky vo farbe karosérie; audio systém s CD/MP3, imobilizér, centrálne zamykanie, predné elektrické okná, výškovo nastaviteľný stĺpik riadenia; 14-palcové kované oceľové kolesá, malá rezervná pneumatika;
- LT - rovnaké ako vo verzii LS a navyše: automatická prevodovka, elektrické ovládanie okien všetkých dverí, elektrický pohon a vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel, vyhrievanie predných sedadiel, opierky hlavy pre cestujúcich vzadu, sklápanie zadných sedadiel v pomere 40x60; klimatizácia, vonkajšie kľučky dverí a zrkadlá lakované vo farbe karosérie, informačný displej, puzdro na okuliare, nastavenie dosahu stĺpika riadenia, lakťová opierka medzi prednými sedadlami, 15-palcové oceľové lisované ráfiky;
- LTZ - rovnaké ako v balíku LT a navyše: nastavenie výšky sedadla vodiča, systém Bluetooth, 16-palcové zliatinové disky, hmlové svetlá, zadné parkovacie senzory, bočné a hlavové airbagy, kožou obšitý volant.
Karoséria Chevrolet Aveo nosná, celokovová, zváraná konštrukcia s odklopnými prednými blatníkmi, dverami, kapotou a vekom kufra (dvere batožinového priestoru). Čelné sklo a zadné okno (sklo zadných dverí) prilepené. Sedadlo vodiča je nastaviteľné v pozdĺžnom smere, čo sa týka operadla aj výšky (nie vo všetkých konfiguráciách), sedadlo spolujazdca - v pozdĺžnom smere a v operadle. Predné a zadné sedadlá sú vybavené výškovo nastaviteľnými opierkami hlavy. Operadlo zadného sedadla sa dá po častiach sklopiť dopredu v pomere 40:60 (okrem LS).
Prevodovka je vyrobená podľa schémy pohonu predných kolies s pohonmi predných kolies vybavenými kĺbmi s konštantnou rýchlosťou.
Predné zavesenie je nezávislé, typu MacPherson, pružinové, s stabilizátorom, s hydraulickými vzperami tlmičov.
Zadné zavesenie je polonezávislé, pružinové, s stabilizátorom, s hydraulickými tlmičmi.
Brzdové mechanizmy predných kolies sú kotúčové, ventilované, s plávajúcim strmeňom, zadné kolesá sú bubnové. Brzdový systém je vybavený podtlakovým posilňovačom.
Riadenie je bezpečnostné, s hrebeňovým mechanizmom riadenia, s hydraulickým posilňovačom. Stĺpik riadenia nastaviteľný pre dosah a sklon (v konfigurácii LS - len v uhle sklonu). Predný airbag je umiestnený v náboji volantu.
Všetky vozidlá sú vybavené navíjacími diagonálnymi bezpečnostnými pásmi pre vodiča, spolujazdca a všetkých pasažierov na zadnom sedadle. Predné airbagy sú k dispozícii pre vodiča a spolujazdca, okrem toho sú k dispozícii bočné airbagy a hlavové airbagy pre všetkých cestujúcich a vodiča (iba v konfigurácii LTZ).
Celkové rozmery áut sú na obr. 1.1. Technické vlastnosti automobilov sú uvedené v tabuľke. 1.1. Prvky automobilu umiestnené v motorovom priestore a hlavné jednotky sú znázornené na obr. 1,2-1,4.
