Prístrojová doska vášho vozidla má výstražnú kontrolku tlaku motorového oleja. Pre spoľahlivú prevádzku motora je potrebné, aby bol v mazacom systéme neustále zabezpečený dostatočne vysoký tlak.
Zvyčajne pri dlhodobej prevádzke automobilu v dôsledku opotrebovania hlavných a ojničných ložísk kľukového hriadeľa postupne klesá tlak v mazacom systéme. Prvým znakom silného opotrebovania je «žmurkanie» kontrolka núdzového poklesu tlaku oleja pri voľnobehu motora. Postupom času sa lampa začne rozsvecovať čoraz častejšie a nakoniec príde chvíľa, keď na voľnobeh vôbec nezhasne. Spravidla to naznačuje kritické opotrebovanie ložísk kľukového hriadeľa, ale sú možné aj iné dôvody. Preto ak sa núdzová kontrolka poklesu tlaku oleja rozsvieti pri voľnobehu motora, skontrolujte mazací systém (cm. «Kontrola systému mazania»), aj keď kontrolka zhasne ihneď po zvýšení otáčok motora.
VÝSTRAHA: Ak sa výstražná kontrolka nízkeho tlaku oleja neočakávane rozsvieti, keď motor beží pri vysokých otáčkach (nie na voľnobeh), musíte okamžite zastaviť jazdu, zastaviť motor a zistiť príčinu. Ďalšia prevádzka motora so zníženým tlakom oleja môže viesť k jeho vážnemu poškodeniu a vysokým finančným nákladom na opravy.
Kontrola systému mazania
1. Otvorte kapotu. Neponáhľajte sa okamžite skontrolovať hladinu motorového oleja - nechajte ho vytiecť do olejovej vane, bude to trvať dve až tri minúty. Počas tejto doby pozorne skontrolujte motor, či nekvapká čerstvý olej.
2. Pozrite sa pod prednú časť auta – či nie je prasknutá olejová vaňa motora, či nedochádza k úniku.
DOBRÁ RADA: Ak zistíte únik oleja v prerazenej olejovej vani, skúste ho dočasne opraviť na mieste. V tomto prípade možno dobrý výsledok dosiahnuť použitím moderných opravných materiálov ako napr «zváranie za studena», k dispozícii na predaj v autosalónoch.
3. Venujte pozornosť olejovému filtru. Olej môže vytekať spod gumového tesniaceho krúžku krytu filtra, ak je poškodený alebo je kryt uvoľnený. Niekedy ho stačí trochu utiahnuť v smere hodinových ručičiek.
VAROVANIE: Horúce časti motora môžu spôsobiť popáleniny, preto noste rukavice a dlhé rukávy.
4. Vytiahnite mierku oleja, utrite ju čistou handričkou a znova vložte. Znovu vyberte mierku a skontrolujte hladinu oleja. Mala by byť medzi hornou a spodnou značkou.
5. Ak je hladina oleja pod spodnou značkou, doplňte olej na normu.
UŽITOČNÁ RADA: Ak chýba lievik na pridávanie oleja, môžete použiť lievik vyrobený z plastovej fľaše.
6. Naštartujte motor. Ak pri normálnej úrovni zhasne núdzová kontrolka poklesu tlaku oleja, môžete pokračovať v jazde.
Ak kontrolka nezhasne, budete musieť zavolať odťahové vozidlo, pretože na kontrolu snímača výstražného svetla núdzového tlaku oleja musíte dať auto na výťah. Snímač sa nachádza na spodnej prednej časti bloku valcov, vedľa vodného čerpadla (pod výfukovým potrubím a rozvodom vody) a pokrytý tepelne izolačným krytom z hliníkovej fólie.
1. Odstráňte ochranu kľukovej skrine (cm. «Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora»), posuňte tepelný štít a skontrolujte, či je konektor káblového zväzku bezpečne pripevnený k snímaču.
2. Ak je topánka bezpečne upevnená a výstražná kontrolka svieti, skúste vymeniť núdzový svetelný snímač poklesu tlaku oleja za nový (cm. «Výmena snímača kontrolky tlaku oleja») a skontrolujte obvod signálneho svetla (cm. «Diagnostika porúch palubných elektrických zariadení»).
POZNÁMKA: Ak je to možné, pred zakúpením nového snímača výstražného svetla poklesu tlaku oleja zmerajte tlak v mazacom systéme pomocou mechanického manometra, ktorý musí byť nainštalovaný namiesto inverzného snímača. Ak je tlak pri normálnych voľnobežných otáčkach nižší ako 0,1 MPa, výmena snímača nepovedie k pozitívnemu výsledku. Je potrebné diagnostikovať a opraviť motor v servise.
3. Ak sa ukáže, že tlak oleja v systéme mazania motora je nedostatočný, príčinou môže byť zníženie prívodu olejového čerpadla alebo opotrebovanie častí motora. Ak chcete diagnostikovať a odstrániť tieto poruchy, musíte sa obrátiť na autoservis.