Hlavne nebuďte nervózni! Zapnite výstražné svetlá, zošliapnite pedál spojky a pomocou hybnosti auta sa pokúste opatrne prejsť na okraj vozovky a zastaviť čo najviac vpravo pri krajnici, a ak je to možné, mimo vozovky..
UPOZORNENIE: Uvedomte si, že keď motor nebeží, účinnosť brzdového systému vozidla je znížená a brzdenie môže vyžadovať väčšiu silu na brzdový pedál. To isté sa deje s posilňovačom riadenia.
Zatiahnite parkovaciu brzdu; Ak vozidlo stojí na svahu, použite podložné kliny. V sťažených dopravných podmienkach a na poľných cestách nastavte značku núdzového zastavenia podľa pravidiel cestnej premávky. Teraz musíte identifikovať a vyriešiť problém, ktorý sa objavil.
Existujú dva hlavné dôvody:
- nefunguje systém riadenia motora (vrátane zapaľovacieho systému);
- napájací systém nefunguje.
Najprv zistite, či je v nádrži plyn. Zapnite zapaľovanie a pozrite sa na palivomer. Ak stupnica indikátora ukazuje prítomnosť paliva a kontrolka zostávajúcej rezervy paliva v združenom prístroji sa nerozsvieti, možno predpokladať, že v nádrži je benzín.
Otvorte kapotu a dôkladne skontrolujte motorový priestor. Dávajte pozor na integritu všetkých jednotiek. Skontrolujte, či sú všetky vodiče na svojom mieste, či nie je zlomená, spálená alebo poškodená izolácia. Skontrolujte benzínové hadice, palivovú koľajnicu, či neuniká benzín.
UPOZORNENIE: Ak uniká benzín, v žiadnom prípade neštartujte motor, kým sa problém úplne neodstráni!
Skontrolujte expanznú nádrž chladiaceho systému, či neuniká chladiaca kvapalina. Skontrolujte tiež hladinu oleja v kľukovej skrini. Ak je všetko v poriadku, pokračujte v kontrole systému riadenia motora a napájania, ktorý je popísaný vyššie (cm. «Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor nenaštartuje», S. 41), ale predtým skontrolujte stav rozvodového remeňa. Ak je remeň pretrhnutý, motor sa bez zjavného dôvodu nenaštartuje.