Stator 6 (ryža. 10.3) a kryty 4 a 9 sú utiahnuté štyrmi skrutkami 14. Hriadeľ rotora 7 sa otáča v ložiskách inštalovaných v krytoch. Napájanie vinutia rotora (budiace vinutie) sa dodáva cez kefy a zberné krúžky.
Trojfázový striedavý prúd indukovaný vo vinutí statora sa premieňa na jednosmerný prúd pomocou usmerňovacej jednotky 3 pripevnenej ku krytu 4. Na kryte 4 je tiež pripevnený elektronický regulátor napätia 2 kombinovaný s držiakom kefy. na vybudenie generátora pri zapnutom zapaľovaní sa dodáva do svorkovnice regulátora.
Činnosť generátora je monitorovaná signálnou lampou 20 (pozri obr. 1.7) vybitie batérie umiestnenej v prístrojovom paneli. Keď je zapaľovanie zapnuté, lampa by mala svietiť, po naštartovaní motora by mala zhasnúť, ak generátor funguje. Jasné horenie lampy alebo jej žiara polopate signalizujú poruchy.
UŽITOČNÁ RADA: V poslednej dobe sa objavilo mnoho spoločností špecializujúcich sa na opravu dovážaných generátorov. Tam môžete diagnostikovať chybnú jednotku, zakúpiť náhradné diely pre akýkoľvek model generátora a získať kvalifikovanú Séria. Ak si nie ste istí, že môžete opraviť generátor sami, má zmysel kontaktovať spoločnosť, kde bude táto jednotka opravená rýchlo, efektívne a za prijateľnú cenu. Na vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov je však často nákladovo efektívnejšie vymeniť zostavu za novú ako vymeniť chybné diely.
