Zistite, či na častiach pruženia nie sú praskliny alebo stopy po odieraní o cestné prekážky alebo karosériu, deformácia pák, tyče stabilizátora a jej vzpier, predných častiach karosérie v miestach uchytenia jednotiek pruženia a častí pruženia.
Skontrolujte stav gumo-kovových spojov, gumených podložiek, kĺbov zavesenia, ako aj stav horných uchytení závesných vzpier.
Gumovo-kovové pánty a gumené podložky je potrebné vymeniť v prípade prasknutia a jednostranného vybočenia gumy, ako aj pri rezaní ich koncových plôch.
Na gumených častiach zavesenia nie sú povolené:
- známky starnutia gumy;
- mechanickému poškodeniu.
Na gumovo-kovových pántoch nie sú povolené:
- známky starnutia, praskliny, jednostranné vydutie gumovej hmoty;
- oddelenie gumovej hmoty od výstuže. Vymeňte chybné diely.
UPOZORNENIE: Venujte zvláštnu pozornosť mechanickému poškodeniu (deformácie, praskliny a pod.) komponenty zavesenia, najmä ramená náprav.
1. Skontrolujte stav ochranných krytov guľovej podpery. Ak je topánka poškodená, vymeňte guľový kĺb.
2. Skontrolujte vôľu guľových čapov. Za týmto účelom vložte montážnu čepeľ medzi otočný kĺb a závesné rameno a opierajúc sa o páku sa pokúste potriasť kĺbom riadenia. Ak je v guľovom čape vôľa, vymeňte guľový kĺb.
3. Skontrolujte stav prednej...
4.... a zadné pánty predných závesných ramien. Položte montážnu čepeľ na priečnik predného zavesenia a skúste zatriasť ramenom zavesenia. Ak je vôľa, vymeňte páku.
5. Skontrolujte stav horných a spodných pántov hrebeňov stabilizátora.
6. Skontrolujte vdýchnutie matíc tyčí stojanov tlmičov.
7. Potrasením predných kolies vo vertikálnej rovine skontrolujte vôľu ložísk kolies. Vymeňte chybné ložiská.
UŽITOČNÁ RADA: Pri zatrasení predného kolesa je ťažké rozlíšiť vôľu v ložisku náboja a v guľovom kĺbe. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál: ak v tomto prípade cítite vôľu, potom je guľový kĺb chybný.