UPOZORNENIA: Airbagy nenahrádzajú bezpečnostné pásy. Okrem toho musia byť vodič a spolujazdec počas jazdy vždy pripútaní bezpečnostnými pásmi, pretože v prípade dopravnej nehody môže samotný aktivovaný airbag spôsobiť vážne zranenie osobe, ktorá nie je pripútaná bezpečnostným pásom. Okrem toho musia byť cestujúci na zadnom sedadle pripútaní bezpečnostnými pásmi. V prípade nehody môže nepripútaný cestujúci na zadnom sedadle spôsobiť zranenie a vážne zranenie všetkým pasažierom vo vozidle.
Systém SRS obsahuje tieto prvky:
- modul airbagu vodiča umiestnený v náboji volantu a pozostávajúci zo zloženej škrupiny airbagu a generátora plynu;
- modul airbagu predného spolujazdca, ktorý sa nachádza v prístrojovej doske na strane spolujazdca a pozostáva zo zloženej škrupiny airbagu a generátora plynu;
- moduly bočných airbagov vodiča a spolujazdca (inštalované v závislosti od vozidla), umiestnené vo vonkajších bočných častiach operadiel predných sedadiel a pozostávajúce zo zloženej škrupiny vankúša a generátora plynu;
- moduly vzduchovej clony vodiča a spolujazdca (inštalované v závislosti od vozidla), umiestnené pod obkladmi predných a zadných stĺpikov karosérie a pozostávajú zo skladaného vankúša a generátora plynu;
- elektronickú riadiacu jednotku inštalovanú pod obložením podlahového tunela a riadiacu systém;
- snímače predného a bočného nárazu, ktoré prenášajú informácie o zrýchlení do riadiacej jednotky systému;
- bezpečnostné pásy.
Sila a smer nárazu pri dopravnej nehode určuje elektronická riadiaca jednotka (ECU) pasívny bezpečnostný systém využívajúci otrasové senzory. Na základe signálov zo senzorov riadiaca jednotka aktivuje airbagy.
Pri náraze určitej sily ECU po prijatí signálov zo snímačov nárazu pred aktiváciou airbagov zvýši napnutie pásov a vydá príkaz pyrotechnickým prvkom predpínačov. Tie poskytujú včasnú reakciu na núdzové spomalenie auta, pritiahnutie vodiča a spolujazdca na operadlá sedadla a vylúčia ich ďalší pohyb zotrvačnosťou dopredu alebo do strán a zranenie v dôsledku nafúknutého airbagu.
POZNÁMKA: Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu sa vždy aktivuje pred airbagom.
Medzi doplnkové prvky systému pasívnej bezpečnosti patria aj opierky hlavy namontované na operadlách sedadiel vodiča, spolujazdca a zadných sedadiel. Opierky hlavy zabraňujú poškodeniu krčných stavcov cestujúcich v prípade prudkého nárazu zozadu alebo nafúknutia airbagu.