Pomocou ovládača IAC úplne vytiahnite ovládací gombík voľnobehu IAC.
Naštartujte motor. Ak sú voľnobežné otáčky vyššie ako 800 ot./min:
- nájsť a opraviť únik vákua;
- skontrolujte, či škrtiaca klapka nie je zaseknutá alebo nedostatočne tesné zatvorenie;
- skontrolujte, či sú základné nastavenia otáčok voľnobehu správne.
Skontrolujte, či nie je upchaté potrubie IAC.
Odmerajte odpor medzi týmito ventilovými terminálmi IAC. Odpor medzi svorkami C a D. A a B sa musia rovnať (40 až 80 ohmov).
Skontrolujte, či nie je prerušené alebo skratované vedenie medzi nasledujúcimi svorkami:
- svorka D konektora ventilu IAC a svorka A28 konektora ECM;
- svorka C ventilu IAC a svorka AZO konektora ECM;
- svorka B konektora ventilu IAC a svorka A13 konektora ECM;
- svorka A konektora ventilu IAC a svorka A29 konektora ECM.
