Čistenie nádrže je regulované riadiacou jednotkou motora (ECM) keď motor beží určitý čas. Do nádrže sa privádza vzduch a mieša sa s parami. Potom zmes vzduchu a paliva vstupuje do sacieho potrubia.
ECM uzatvorí napájací obvod k elektromagnetickému ventilu čistenia výfukových plynov EVAP. Tento ventil má moduláciu šírky impulzu (PWM), t.j. zapína a vypína niekoľkokrát za sekundu. Režim spánku PWM čistenia nádoby EVAP sa líši v závislosti od prevádzkových podmienok určených hmotnosťou prietoku vzduchu, úpravou paliva a teplotou nasávaného vzduchu.
Neuspokojivý chod naprázdno, zasekávanie a zlé ovládanie sa môžu vyskytnúť za nasledujúcich podmienok:
- Solenoidový ventil preplachovania nádrže EVAP nefunguje;
- poškodenie nádrže;
- prasknutie, praskliny v hadiciach, nesprávne pripojenie rúrok.
Kapacita systému odparovania
Nádrž na odparovanie výfukových plynov (EVAP) je zariadenie na reguláciu výfukových plynov so zahrnutím peliet z dreveného uhlia. Nádrž výfukového výparníka EVAP sa používa na skladovanie palivových pár z palivovej nádrže. Po získaní potrebných podmienok riadiaca jednotka motora aktivuje solenoid preplachovania nádrže EVAP, ktorý umožňuje nasmerovanie palivových výparov do valcov motora a ich spálenie.
Odstránenie prvkov systému zachytávania pár paliva
Pozor: prvky systému môžu obsahovať horúce výpary. Vyhýbajte sa otvorenému ohňu a nefajčite v blízkosti.
1. Odstráňte hadice výparníka z výfukového výparníka.
2. Odstráňte skrutku zaisťujúcu prírubu nádrže EVAP k vozidlu.
3. Odstráňte výparník EVAP.
Inštalácia prvkov systému rekuperácie palivových pár
1. Umiestnite nádobku systému odparovania do posúvača, nainštalujte ju na miesto a utiahnite upevňovaciu skrutku príruby na 20 Nm.
2. Pripojte hadice.