Prepínanie medzi prevádzkovými režimami
Automatická prevodovka sa vykonáva prepnutím voliča do jednej z pevných polôh:
- R (parkovisko): v tejto polohe sú predné kolesá zablokované;
- R (obrátene): režim jazdy autom vzad;
- N (neutrálny): neutrálna poloha automatickej prevodovky;
- D4: režim pre jazdu vpred s automatickou zmenou prevodových stupňov;
- 2: V tomto režime môže automatická prevodovka zaradiť iba prvý alebo druhý prevodový stupeň. Používa sa na jazdu z kopca alebo v prípade potreby na brzdenie motorom;
- 1: V tomto režime sa auto bude pohybovať iba na prvom prevodovom stupni. Používa sa na maximálne brzdenie motorom.
: prepínanie sa vykonáva so stlačeným brzdovým pedálom a stlačeným blokovacím tlačidlom;
: prepínanie sa vykonáva po stlačení tlačidla zámku;
: prepínanie je bezplatné.
Vozidlo je vybavené systémom blokovania radiacej páky prepojeným s brzdovým pedálom (BTSI). Ak pri zapnutom zapaľovaní a zošliapnutom brzdovom pedále nie je možné posunúť volič z polohy P, vypnite zapaľovanie, vytiahnite kľúč a uvoľnite brzdový pedál. Zošliapnite brzdový pedál a držte ho, pomocou skrutkovača odstráňte kryt z uvoľňovacieho mechanizmu voliča automatickej prevodovky Vložte kľúč do štrbiny mechanizmu a nastavte predvoľbu do polohy N. Pre odstránenie poruchy kontaktujte servis.
Pri prepínaní z polohy do režimu R, D4, 2, 1 nestláčajte plynový pedál, môže dôjsť k poškodeniu automatickej prevodovky.Režim R tiež nezapínajte, kým sa auto úplne nezastaví.
Fixácia priloženej prevodovky
Na opravu zvoleného prenosu (D4, 2, 1), stlačte tlačidlo na paneli automatickej prevodovky. Súčasne sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka.
Keď je režim D4 pevný, automatická prevodovka pracuje na 3. prevodovom stupni, 2 - na 2. prevodovom stupni, 1 - na 1. prevodovom stupni.
Ak chcete deaktivovať zámok prevodovky, znova stlačte tlačidlo na paneli automatickej prevodovky.
Keď sa zistí porucha automatickej prevodovky, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka MIL.