Ak zistíte poruchu v systéme riadenia automatickej prevodovky, okamžite kontaktujte svojho predajcu alebo servis.
Ak po naštartovaní motora neustále bliká kontrolka poruchy motora a automatická prevodovka nepreraďuje, použite postup odblokovania skrinky, popísaný vyššie v časti «Prepnutie voliča z polohy «R», a nechajte si vozidlo skontrolovať a opraviť v servise.
Upozornenie: Ak opúšťate vozidlo, vykonajte nasledujúce opatrenia, aby ste zabránili náhodnému pohybu vozidla:
- vypnite zapaľovanie, úplne zatiahnite parkovaciu brzdu a vyberte kľúč zo zapaľovania;
- vždy zatiahnite parkovaciu brzdu. Nepoužívajte namiesto parkovacej brzdy prepnutie páky voliča do polohy «R» (parkovisko);
- Nenechávajte auto s bežiacim motorom bez dozoru.
Pozor: pri prepínaní rozsahov automatickej prevodovky sa môže auto náhle dať do pohybu. Mohlo by to viesť k strate kontroly nad vozidlom, zraneniu okoloidúcich a poškodeniu majetku. Volič preto prepínajte vždy z polôh «R» (parkovisko) alebo «N» (neutrálny) pri jazde vpred alebo vzad len s úplne zošliapnutým brzdovým pedálom. Zabránite tak neočakávanému pohybu vášho vozidla.
Aby ste predišli poškodeniu automatickej prevodovky a prevodovky vozidla, nestláčajte plynový pedál pri prepínaní páky voliča rozsahu z polohy «R» (parkovisko) alebo «N» (neutrálny) v jednej z pozícií «R» (obrátene), «D4» (pohyb), «2» alebo «1».
Pri preraďovaní prevodových stupňov držte brzdový pedál úplne zošliapnutý.
Deaktivované, keď je rozsah zapnutý «2» pohybovať sa na vzdialenosť viac ako 8 km rýchlosťou vyššou ako 90 km/h. Pokúste sa využívať rozsah čo najčastejšie «D4» (pohyb).
Nikdy nedávajte voliacu páku do polohy «R» (parkovisko) alebo «R» (obrátene) na idúcom aute. Presuňte páku voliča do označených polôh až po úplnom zastavení vozidla.
Pri zastavení na svahu sa nepokúšajte udržať vozidlo v nehybnom stave nastavovaním trakčnej sily hnacích kolies pomocou plynového pedála. Aby ste zabránili pohybu vozidla na svahu, použite systém prevádzkovej brzdy.
Pri jazde na klzkej vozovke zvoľte polohu HOLD a «D4». Auto sa bude pohybovať na tretí prevodový stupeň, čo výrazne zníži preklz a stratu trakcie.