Zloženie pracovného brzdového systému zahŕňa:
- hlavný brzdový valec (ďalej - GTZ) s podtlakovým posilňovačom bŕzd a s expanznou nádržou hydraulického systému; štvorkolesové brzdové valce;
- tuhé hydraulické potrubia ku kolesám;
- pružné hadice dodávajúce tlak do valcov kolies.
Hlavný brzdový valec je určený na použitie v diagonálnych delených systémoch. Jednu prednú a jednu diagonálne protiľahlú zadnú brzdu obsluhuje primárny piest. Protiľahlú prednú a zadnú brzdu obsluhuje sekundárny piest. Hlavný brzdový valec plní funkcie štandardného dvojitého hlavného brzdového valca a obsahuje aj indikátor nízkej hladiny kvapaliny a obmedzovacie ventily pre brzdy bez ABS. Obmedzovacie ventily obmedzujú tlak na zadné brzdy, keď hlavný brzdový valec dosiahne vopred stanovený tlak,
Hlavný brzdový valec je vybavený snímačom hladiny kvapaliny. Tento snímač aktivuje okruh výstražných svetiel BRZD, keď je hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nebezpečne nízka.
Zosilňovač je jednomembránový vákuový zosilňovač. V normálnom stave je pri uvoľnení brzdového pedála podtlak na oboch stranách membrány podtlakového posilňovača.
Keď sa stlačí brzdový pedál, na jednu stranu membrány sa aplikuje atmosférický tlak vzduchu, ktorý poskytuje zosilnenie. Po uvoľnení brzdového pedála sa zastaví prívod vzduchu na túto stranu membrány. Vzduch je potom odstránený z posilňovača cez vákuový ventil.