Напомена: Ова процедура се односи на заптивке зупчаника предњег и задњег диференцијала.
1. Отпустите матице точкова, подигните задњи или предњи део (за задњи и предњи диференцијал) део аутомобила и уградити посебне носаче. Блокирајте точкове на потпорној површини како бисте спречили да се возило откотрља са носача. Уклоните точкове.
2. Одвојите погонско вратило од диференцијалног зупчаника и причврстите га ван радног простора (види пододељак 3).
3. Окрените зупчаник неколико пута руком. Измерите обртни момент потребан за окретање зупчаника помоћу момент кључа (види илустрацију). Забележите резултујућу вредност обртног момента за употребу касније у поступку.
9.3. Користећи момент кључ, измерите обртни момент потребан за окретање диференцијала
4. Означите првобитни положај прирубнице и вратила зупчаника (види илустрацију), затим пребројите и забележите број навоја видљивих на вратилу зупчаника.
9.4. Пре него што отпустите матицу, означите првобитно поравнање прирубнице и осовине, а такође избројите број видљивих навоја
5. Коришћењем специјалног уређаја (доступан за слободну продају) Могуће је спречити окретање прирубнице зупчаника диференцијала када се олабави сила затезања самоконтезивне матице. Такође можете користити алат за ланац да причврстите прирубницу (види илустрацију).
9.5. Када отпуштате матицу, можете користити алат за ланац да причврстите прирубницу
6. Одврните матицу зупчаника.
7. Уклоните прирубницу. Уклањање може захтевати употребу извлакача са две чељусти који се причвршћује на прирубницу позади. Не покушавајте да уклоните прирубницу тако што ћете је одвојити или ударити чекићем по њој или о крај осовине зупчаника.
8. Уклоните стару уљну заптивку и баците је (види илустрацију).
9.8. Помоћу специјалног извлакача или великог одвијача уклоните уљну заптивку која се налази на осовини зупчаника диференцијала (у овом случају не би требало дозволити да се мењач мења)
9. Подмажите заптивку нове уљне заптивке и попуните простор између њених усана машћу за лежајеве точкова, а затим је, не дозвољавајући изобличење, уметните у утичницу помоћу специјалног трна или наглавка великог пречника (види илустрацију). Уверите се да је заптивка постављена право у кућиште и до своје пуне дубине.
9.9. Да бисте уметнули нову уљну заптивку зупчаника у кућиште диференцијала, можете користити утичницу са великим пречником једнаким спољашњем пречнику уљне заптивке
10. Поравнавање претходно нанетих ознака (види тачку 4), уградите прирубницу осовине зупчаника. Ако је потребно, затегните матицу зупчаника да бисте поставили прирубницу на првобитно место. Не покушавајте да забијете прирубницу чекићем.
11. Обрадите крајеве жлебова за клин видљиве у центру прирубнице заптивачем RTV, за стварање заптивке за спречавање цурења уља у мењачу.
12. Уградите заптивну подлошку и нову навртку зупчаника. Затегните матицу све док означени број видљивих навоја не остане непромењен (види тачку 4).
13. Измерите обртни момент потребан за окретање зупчаника и пажљиво затегните матицу у малим корацима (не више од 7 Нм), ускладити га са вредношћу чије је добијање описано у тачки 3. Узимајући у обзир допуштење за привлачење нове уљне заптивке, затегните матицу тако да обртни момент потребан за окретање зупчаника мало прелази означену вредност (не више од 0,5 Нм).
14. Инсталирајте обрнутим редоследом све елементе уклоњене током ове процедуре. Затегните све причвршћиваче на потребне моменте.