Клипови и клипњаче — скидање и уградња

Уклањање

Напомена: пре уклањања делова клипњаче и клипне групе, потребно је демонтирати главу цилиндра и корито (види поглавље 2А).

1. Ноктом проверите присуство у цилиндру (око 6 мм од врха) гребен, који може бити у горњем положају клипног прстена. Ако се потврди присуство гребена насталих као резултат хабања на површинама цилиндара и акумулације наслага угљеника, потпуно уклоните недостатке помоћу специјалног алата (види илустрацију). Пратите упутства за коришћење алата. Покушај уклањања делова клипа клипњаче без претходног уклањања постојећих избочина може довести до оштећења клипова.



2. Када су избочине уклоњене, окрените блок цилиндра наопако да бисте открили радилицу.

3. Пре уклањања капица главних лежајева и клипњача, проверите крајњи зазор клипњача помоћу сета мерача. Убаците мераче између крајње површине доње главе прве клипњаче и образа радилице док се не изабере мерач који клизи у овом зазору уз благи отпор (види илустрацију). Обавите описану операцију на свакој клипњачи. Аксијални зазор ће одговарати дебљини мерача. Проверите у својој радионици дозвољену границу за аксијални отвор (по правилу лежи у опсегу од 0,13 - 0,38 мм). Ако аксијални зазор пређе границу, потребно је заменити клипњаче. Приликом постављања нових клипњача (радилица) Крај репродукције може бити мањи од наведеног ограничења. У овом случају, потребно је обрадити клипњаче. Ако је потребно, обратите се радионици.

Анализа стања лежајева мотора

4. Уверите се да постоје идентификационе ознаке на клипњачама и поклопцима лежаја. Ако ознаке недостају или их је тешко видети, нанесите их фломастером или бојом, обележавајући сваку клипњачу и поклопац (нпр. 1, 2, 3, итд., у зависности од броја цилиндра).

Опрез: Немојте користити бушилицу или чекић за обележавање клипњача јер овај метод може да их оштети.

5. Наизменично отпуштајте завртње поклопца клипњаче за пола обртаја док их не можете одврнути руком.

Напомена: Током накнадне монтаже, обавезно инсталирајте нове вијке поклопца лежаја клипњаче. Не бацајте старе завртње одмах након уклањања, јер их треба користити приликом провере зазора уља на лежајевима клипњаче.

6. Уклоните поклопац и шкољку лежаја прве клипњаче. Не дозволите да облога испадне из поклопца.

7. Уклоните шкољку лежаја и гурните клипњачу/клип кроз врх цилиндра. Гурните клипњачу тако што ћете дршку дрвеног или пластичног чекића наслонити на радну површину лежаја. Ако се током избацивања осети отпор, уверите се да је гребен на врху цилиндра потпуно уклоњен.

8. Провести описани поступак на преосталим цилиндрима.

9. Након уклањања клипњаче-клипне групе, поново саставите поклопце лежаја и шкољке са одговарајућим клипњачом, притегнувши ручно завртње поклопца. Оставите старе лежајеве у клипњачама како бисте спречили оштећење радних површина пре почетка поступка монтаже.

10. Тако су клипови/окретне клипње спремни за преглед и рестаурацију у радионици.

Уградња клипних прстенова

11. Пре уградње клипних прстенова на клипове, измерите зазоре реза. Претпоставља се да су бочни зазори прстенова претходно проверени.


12. Клипове / клипњаче и прстенове поређати одређеним редоследом, чиме ће се обезбедити да се прстенови могу уградити на те клипове и у оне цилиндре где су мерени зазори.

13. Унесите врх (први) прстен у први цилиндар и, гурајући клип, поставите га окомито на зидове цилиндра (види илустрацију). Померите прстен до основе цилиндра, у положај који одговара доњој мртвој тачки клипа.



14. Да бисте одредили зазор у резу, уметните мераче у рез све док не изаберете мерач за мерење чија је ширина једнака величини зазора (види илустрацију). Таква сонда треба да клизи кроз рез са малим отпором. Зазор компресијског прстена треба да буде између 0,25 - 0,50 мм, а зазор уљног прстена не би требало да прелази 0,76 мм. Ако добијене и дате вредности не одговарају, још једном се уверите да су прстенови правилно одабрани. Обратите се продавници аутомобила у којој сте купили прстење да бисте потврдили да су одговарајућег типа.



15. Ако је размак прстена премали, мора се подесити на нормално, иначе се крајеви могу затворити током рада мотора, што ће довести до озбиљног оштећења агрегата. Ако је потребно, повећајте размак пажљивим турпијањем крајева прстена фином турпијом. Причврстите турпију у шкрипац меким јастучићима, поставите прстен тако да турпија буде у размаку и, полако померајући прстен, проширите размак на потребну вредност. Турпија померањем прстена само у правцу стеге, са спољног краја турпије (види илустрацију).



16. Ако размак прстена прелази норму за само 1 мм, онда се такво одступање не треба сматрати критичним. Опет, уверите се да сте изабрали исправне прстенове.

17. Описани поступак спровести са преосталим прстеновима првог цилиндра и са сваким прстеном у преосталим цилиндрима. Не заборавите да ускладите прстенове, цилиндре и клипове.

18. Након провере и подешавања зазора, можете почети са уградњом прстенова на клипове.

19. По правилу се прво уграђује прстен за стругање уља (у доњем положају на клипу), који се састоји из три дела. Уградите експандер/заптивку у жлеб (види илустрацију). Ако је осигуран клин за лоцирање, уверите се да се уклапа у отвор у жлебу клипног прстена. Затим, користећи исти метод, инсталирајте горњу компоненту прстена (види илустрацију). Не постављајте компоненте прстена за стругање уља помоћу специјалног алата јер то може оштетити делове. Уместо тога, поставите један крај прстенасте компоненте у жлеб између заптивке и основе жлеба и чврсто притисните, омотајући прст око клипа и водећи компоненту прстена у жлеб. Затим инсталирајте доњу компоненту на исти начин.





20. Након уградње прстена за стругање уља, уверите се да се горњи и доњи делови могу слободно окретати у жлебу.

21. Затим инсталирајте други (просек) компресиони прстен. По правилу, на њему је ознака која треба да буде окренута нагоре. Не мешајте горњи и средњи компресиони прстен јер имају различите попречне пресеке.

Напомена: Следите упутства приложена уз ваш нови сет клипних прстенова. Принципи за уградњу прстенова различитих произвођача могу се разликовати.

22. Уверите се да се ознака налази на горњој страни прстена, а затим уградите прстен у средњи жлеб на клипу помоћу специјалног алата (види илустрацију). Не ширите прстен више него што је потребно да бисте га уклопили у жлеб клипа.



23. На исти начин поставите горњи компресиони прстен. Уверите се да је ознака прстена правилно постављена. Не мешајте први и други компресиони прстен.

24. Следите горе наведене поступке са преосталим клиповима и прстеновима.

Инсталација

25. Пре уградње клипова / клипњача, проверите да ли су зидови цилиндра апсолутно чисти. Поступак се изводи након прелиминарне уградње радилице и заобљења горњих ивица цилиндара брушењем.

26. Скините поклопац прве клипњаче (обратите пажњу на ознаке настале током уклањања). Уклоните старе слушалице и обришите их чистом крпом (без длачица) радна површина лежишта на клипњачи и њен поклопац. Радне површине треба одржавати беспрекорно чистим.

Провера зазора уља у лежајевима клипњаче

27. Очистите задњу страну нове горње шкољке лежаја, а затим је поставите у клипњачу.

28. Уверите се да су избочина кошуљице и зарез клипњаче поравнати. Не постављајте шкољку лежаја чекићем и немојте оштетити радну површину шкољке лежаја. У овој фази, облога није подмазана током уградње.

29. Очистите задњи део друге шкољке лежаја и поставите је у поклопац клипњаче. Уверите се да су избочина кошуљице и удубљење поклопца поравнати. У овој фази, облога није подмазана током уградње. Изузетно је важно осигурати да спојне површине лежаја, клипњаче и поклопца буду беспрекорно чисте након монтаже.

30. Распоредите резове клипног прстена приказаним редоследом (види илустрацију).



31. Подмажите клип и прстенове монтажним уљем. Уградите прстенасти компресор на клип. Клип мора да вири око 6 мм из држача тако да се може увести у цилиндар. Прстенове треба стиснути све док њихова површина не буде у равни са површином сукње клипа.

32. Окрените радилицу, доводећи прву клипњачу у положај који одговара доњој мртвој тачки клипа (БДЦ), затим нанесите слој моторног уља на зид цилиндра.

33. Поставите ознаку на клип према предњем делу мотора (према ланцу), пажљиво уметните склоп клипа и клипњаче у први цилиндар и притисните доњу ивицу прстенастог компресора на блок цилиндра.

34. Куцните горњу ивицу уређаја који сабија прстенове да бисте се уверили да чврсто пристаје уз блок дуж целог обима цилиндра.

35. Лагано ударите по дну клипа дрвеном дршком чекића (види илустрацију), постављање клипњаче на рукавцу радилице. Клипни прстенови могу искочити из прстенастог компресора непосредно пре уласка у цилиндар, тако да га треба лагано притиснути на блок. Поступак спровести у одмереном ритму, а ако дође до отпора кретању клипа у цилиндру, одмах зауставити. Обавезно утврдите узрок застоја пре него што наставите. Никада немојте силом гурати клип у цилиндар прекомерном силом, јер то може довести до пуцања клипа и/или његових прстенова.



36. Након уградње склопа клип/шипњача, треба проверити зазоре уља у лежајевима клипњаче пре коначне монтаже поклопаца клипњаче.

37. Исеците траке од пластичног индикатора одговарајуће величине (нешто краћи од ширине омотача лежаја клипњаче) и поставите га на прву осовину, паралелно са осовином (види илустрацију).



38. Очистите површину за спајање са облогом у поклопцу. Уверите се да су ознаке за поравнање поклопца и клипњаче поравнате (видети илустрацију 9.4).

39. Затегните завртње старог поклопца потребним моментом.

Напомена: Током поступка затезања вијака клипњаче, треба користити утичницу са танким зидом како би се избегле грешке високог обртног момента које могу настати због тога што је утичница заглављена између завртња и поклопца клипњаче. Ако се глава заглави, треба је мало подићи и уклонити из отвора између вијка и поклопца. Немојте ротирати радилицу током ове процедуре.

40. Одврните завртње и пажљиво уклоните поклопац клипњаче. Не дозволите да се пластични део индикатора помера. Вијци поклопца се сада могу одбацити јер је потребно уградити нове причвршћиваче током завршне монтаже.

Напомена: МОРАТЕ да инсталирате нове завртње поклопца клипњаче.

41. Упоредите ширину згњеченог дела индикатора са дијаграмом размере који долази са индикатором и одредите величину уљног јаза (види илустрацију). Размак треба да буде 0,025 - 0,05 мм. Проверите вредност консултујући станицу компаније.



42. Ако је јаз изван тражене вредности, треба претпоставити неслагање у величини кошуљица (што значи да их треба заменити). Пре него што се одлучите за замену лежајева, уверите се да није било прљавштине или слоја масти између површина поклопаца, клипњача и лежајева приликом мерења зазора. Такође измерите пречник осовинице радилице. Ако се индикатор проширује на једном од својих крајева, онда се одговарајући клин може сужавати. Ако зазор и даље премашује потребну вредност, уградите лежајеве смањене величине.

Опрез: Када уграђујете нову радилицу, увек инсталирајте лежајеве клипњаче стандардне величине.

Завршна монтажа

43. Пажљиво уклоните све преостале пластичне индикаторе са површина радилица и/или шкољки лежаја. Очистите све трагове индикатора ноктом или ивицом пластичне картице, пазећи да не оштетите површине лежаја.

44. Уверите се да су радне површине лежајева беспрекорно чисте, а затим подмажите оба лежаја са сваке стране молибденом или монтажним уљем. Да би се добио приступ површини лежаја клипњаче, клип се мора померити у цилиндар.

Опрез: Уградите нове завртње у поклопце клипњаче. Употреба старих причвршћивача је неприхватљива јер су истегнута.

45. Поставите клипњачу на рукавац, поставите поклопац и притегните нове завртње потребним обртним моментом. Као и раније, затезање у овом случају се врши у три фазе.

46. Следите процедуре описане за преостале клипове/шипке.

47. Треба напоменути неке важне карактеристике:

• А) Пре монтаже, уверите се да су задње површине облога, клипњача и поклопца апсолутно чисте.
• b) Уверите се да се цилиндри, клипови и клипњаче подударају.
• Витх) Ознака која се налази на клипу треба да буде окренута напред.
• d) Подмажите зидове цилиндра чистим моторним уљем.
• е) Подмажите површине лежаја приликом постављања поклопаца клипњаче, након провере зазора уља.

48. Након уградње клипова/шипки, окрените радилицу руком како бисте осигурали да се окреће глатко и глатко.

49. На крају, поново проверите отвор на крају клипњаче.

50. Уверите се да је аксијални зазор у складу са стандардом тако што ћете упоредити добијене вредности са вредностима датим у спецификацијама. Ако је пре демонтаже аксијални зазор одговарао норми, а током монтаже су уграђене исте клипњаче и радилица, онда би аксијални отвор требао бити у истим прихватљивим границама. Ако се угради нова радилица и клипњаче, аксијални зазор клипњача можда неће задовољити стандард. Ако зазор није у границама нормале, клипњаче треба уклонити и однети у радионицу на машинску обраду.