Упозорење: Приликом првог покретања мотора након већег ремонта, држите спреман апарат за гашење пожара.
1. Након уградње мотора у аутомобил, проверите ниво уља и расхладне течности.
2. Са одврнутим свећицама и искљученим системом за паљење и гориво (види пододељак 3) Окрените радилицу мотора са стартером тако да се индикатор притиска уља у нужди угаси.
3. Уградите свећице и повежите жице. Повежите систем паљења и систем за гориво.
4. Покрените мотор. Имајте на уму да би требало да почне без потешкоћа, али може потрајати дуже него обично због чињенице да систем за гориво није пун.
5. Након покретања, загрејте мотор у празном ходу до нормалне радне температуре. Током загревања проверите да ли цури гориво, уље и расхладна течност. Немојте прекорачити брзу брзину у празном ходу док се пумпа хидрауличног подизача вентила не подигне и поново заустави (По правилу, ово траје најмање 5 минута).
6. Након што се мотор загреје, проверите да ли цури моторно уље или расхладна течност. Након уградње новог брегастог вратила и подизача вентила, потребно је да мотор ради на великом броју обртаја у празном ходу најмање 15 минута након што се пумпа хидрауличног компензатора подигне и врати у мировање како би се омогућило да брегови и подизачи провале. У овом случају, потребно је пратити очитавања индикатора температуре како би се спречило прегревање мотора.
7. Зауставите мотор и поново проверите ниво моторног уља и расхладне течности.
8. Склоните возило са пута, повећавајући брзину са 50 на 80 км/х, а затим поново успорите на 50 км/х са затвореним гасом. Понављањем ове процедуре 10-12 пута, клипни прстенови и зидови цилиндара ће изгорети. Поново проверите да ли цури расхладна течност и моторно уље.
9. Након замене клипова, прстенова или лежајева радилице, мотор треба третирати као нов. Требало би да се одвози првих 800 км. Не отварајте до краја ручицу гаса током овог периода и немојте преоптеретити мотор при малим брзинама ни у једној брзини. Током овог периода, по правилу, моторно уље се не троши.
10. Замените моторно уље и филтер након отприлике 800-1000 км вожње.
11. Наставите са нормалним радом возила, оптерећујући мотор у нормалним режимима.
12. Након пређених 3200 км, промените уље и филтер. Од овог тренутка се сматра да је мотор потпуно уходан.