Упозорење 1: Систем климатизације је под високим притиском. Немојте отпуштати спојнице или уклањати компоненте без претходног пражњења система када контактирате брендирану или специјализовану сервисну станицу. Ископчавање спојница система за климатизацију треба обавити док носите заштитне наочаре или маску.
Упозорење 2: Приликом обављања рутинске провере и одржавања система за гориво, треба се придржавати одређених мера предострожности. Радите у добро проветреним просторијама и не дозволите отворени пламен или сијалице без заштитне хаубе у радном простору. Не дозволите да бензин дође у контакт са кожом; носите гумене рукавице. Ако вам бензин доспе на кожу, исперите га текућом водом и сапуном. Одмах обришите просуто гориво и одложите сву крпу која га је упила тако да се не запали. Пре него што утичете на компоненте система горива, отпустите преостали притисак (види поглавље 4). Имајте при руци апарат за гашење пожара класе Б и носите заштитне наочаре или маску.
Упозорење 3: Возила описана у овом приручнику опремљена су пасивним системом за задржавање (SRS), такође познат као систем ваздушних опруга. Пре извођења радова у области где се налазе елементи овог система, требало би да искључите његово напајање, јер случајно активирање ваздушних јастука може довести до озбиљних повреда (види поглавље 12).
Уклањање
1. Контактирајте брендирану или специјализовану сервисну станицу да бисте испразнили систем климатизације.
2. Отпустите преостали притисак у систему за гориво (види поглавље 4). Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
3. Покријте блатобране и панел који се налази испод ветробранског стакла, а затим уклоните поклопац хаубе (види поглавље 11). За заштиту крила на располагању су посебни јастучићи, али је у ту сврху сасвим прихватљиво користити старо ћебе или прекривач.
4. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4). Испразните расхладну течност.
5. Да бисте обезбедили исправне везе током накнадног поновног састављања, причврстите идентификационе ознаке на црева за вакум и издувне гасове, електричне конекторе и жице за уземљење и водове за гориво који ће бити искључени током уклањања мотора, а затим искључите (види илустрације). Ако постоји могућност забуне, направите скицу или фотографију моторног простора и јасно означите црева, цеви и жице на њему. Одвојите одговарајуће држаче са мотора и померите сноп каблова у страну.
7.5а. Причврстите идентификационе ознаке на жице пре искључивања
7.5b. На блок цилиндра су причвршћене разне шипке за уземљење, конзоле и електрични конектори (приказана лева задња страна мотора)
Напомена: Неке жице ће можда бити лакше одвојити када подижете возило и инсталирате вертикалне носаче.
6. Означите и одвојите црева система за хлађење од мотора. Такође је потребно одвојити црева грејача од цеви измењивача топлоте који се налазе на задњој прегради моторног простора (види илустрацију).
7.6. Одвојите црева грејача од измењивача топлоте
7. Уклоните сензор апсолутног притиска у колектору (ИДА).
8. Уклоните блок гаса (види поглавље 4).
9. Искључите кондензатор и филтер сушач (види упозорење на почетку овог пододељка).
10. Уклоните радијатор (види поглавље 3).
11. Уклоните погонски каиш (види поглавље 1) и одврните завртње који учвршћују пумпу серво управљача (види поглавље 10). Ставите пумпу на страну и вежите је комадом жице.
12. Одврните и уклоните са мотора матицу која учвршћује држач цеви за пуњење аутоматског мењача уљем.
13. Приликом обављања поступка на возилу са погоном на сва четири точка, потребно је одвојити конектор ожичења предње осовине.
14. Одврните вијак који учвршћује држач за хидрауличне водове аутоматског мењача на десној страни мотора, а затим одмакните водове од агрегата.
15. Уклоните електронску ПЦМ јединицу (види поглавље 6).
16. Подигните возило и поставите вертикалне носаче. Приликом обављања поступка испод возила, испустите моторно уље (види поглавље 1).
17. Ако се поступак изводи на возилу са погоном на сва четири точка, потребно је уклонити заштитну плочу мотора, предње погонско вратило и предње погонско вратило (види поглавље 8). Такође, ако је потребно, уклоните заштитну плочу резервоара за гориво.
18. Одвојите издувну цев од колектора (види поглавље 2А) и повуците га назад.
19. Уклоните сервисни поклопац, означите оригинални однос са диском погона, а затим одврните завртње претварача обртног момента (види илустрацију).
7.19 Означите првобитни положај претварача обртног момента и погонског диска, а затим одврните
20. Подуприте мењач са подном дизалицом.
Напомена: Између дизалице и кућишта мењача мора се поставити блок дрвета.
21. Уклоните краткоспојник мењача (види поглавље 7А).
22. На врху кућишта кутије налазе се четири вијка. Да би се обезбедило довољно простора за уклањање ових вијака, мењач мора бити довољно спуштен. Одвојите кабелски свежањ мотора са два од ових завртња и уклоните сва четири вијка. Након тога, подигните кутију и поставите њен краткоспојник, причвршћујући овај елемент са само два вијка.
23. Уклоните преостале завртње кућишта мењача.
24. Одврните матице доњих носача мотора.
25. Спустите аутомобил и одврните матице горњих носача мотора. Подуприте мењач са подном дизалицом.
26. Повежите ланац за подизање на држач за монтирање који се налази на предњој страни мотора (види илустрацију). Повежите други крај ланца са задњим десним углом мотора; Одврните вијак издувног колектора и, постављајући на његово место други, дужи вијак истог пречника и корака навоја, причврстите ланац на главу цилиндра (види илустрацију).
7.26а. Повежите ланац витла на монтажну куку која се налази на предњој страни мотора...
7.26b...а такође и до задњег десног угла главе цилиндра (причврстите ланац завртњем дужим од оног одврнутог причвршћивача; ако је потребно, поставите подлошку). Такође је могуће обмотати ланац око једног од канала и причврстити га вијком.
Опрез: НЕ подижите мотор за усисну грану. Подигните јединицу за напајање само за главу цилиндра или блок цилиндра.
27. Намотајте витло и повежите ланац са њим. Затегните ланац, али још увек не подижите мотор.
Упозорење: Држите делове тела даље од мотора, који подржава само витло или други уређај за подизање.
28. Лагано подигните мотор. Пажљиво гурните мотор напред да бисте га одвојили од мењача. Не дозволите да се претварач обртног момента одвоји од мењача (причврстите претварач обртног момента тако што ћете поставити пар стезаљки на кућиште кутије). Полако подигните мотор и уклоните га из моторног простора (види илустрацију). Уверите се да ниједан део није прикљештен док вадите мотор.
7.28. Повуците мотор напред што је више могуће да бисте га уклонили из мењача и даље од панела каросерије који се налази испод ветробранског стакла, а затим подигните мотор док се не удаљи од каросерије возила
29. Уклоните замајац/погонске дискове и монтирајте мотор на постоље.
Инсталација
30. Инсталирајте погонски диск на мотор (види поглавље 2А). Прегледајте и замените носаче мотора и мењача ако је потребно.
31. Полако спустите мотор у моторни простор. У овом случају, потребно га је усмерити на носаче.
32. Повежите претварач обртног момента са радилицом као што је описано у Поглавље 7А.
33. Инсталирајте и безбедно притегните завртње који учвршћују мотор за мењач.
Опрез: НЕМОЈТЕ затезати мотор и мењач када притежете завртње.
34. Инсталирајте преостале елементе обрнутим редоследом уклањања.
35. Ако је потребно, додајте расхладну течност, моторно уље, уље за мењач и течност за серво управљач (види поглавље 1).
36. Покрените мотор и проверите да ли исправно ради и да нема цурења радних течности. Поставите поклопац хаубе и тестирајте возило.
37. Контактирајте станицу одговарајућег профила да допуните систем климатизације и проверите да ли цури