1.1. Локација елемената контроле мотора и система контроле токсичности издувних гасова 1. Сензор апсолутног притиска у колектору (MAP); 2. Контролна јединица (PCM); 3. Блок гаса; 4. Сензор положаја брегастог вратила (грађевинско-монтажних радова); 5. Таблица са подацима о систему контроле емисије (VECI); 6. Електровентил уређаја за подешавање фазе брегастог вратила - замена; 7. Сензор температуре доводног ваздуха
Коришћењем електронског система управљања мотором смањује се садржај несагорелих остатака мешавине ваздух-гориво и испарења горива у издувним гасовима. Овај дизајн побољшава параметре перформанси мотора и повећава ефикасност горива. Систем управљања обухвата следеће елементе и подсистеме:
- Електронски систем управљања мотором
- Систем вентилације картера
- Систем рециркулације издувних гасова
- Систем емисије испаравања
- Додатни систем за убризгавање ваздуха
- Катализатор
Сви наведени подсистеми, на овај или онај начин, односе се на укупан систем за смањење токсичности издувних гасова.
Пододељци овог поглавља обухватају опште информације као и описе поступака прегледа и испитивања који су у надлежности аутомеханичара. Дати су и описи поступака замене елемената свих наведених подсистема.
Пре него што се направи претпоставка о квару елемената система за контролу емисије, потребно је искључити квар елемената система паљења и убризгавања горива. Спровођење дијагностике већине система мотора и контрола токсичности захтева употребу специјализованих уређаја и опреме. Извођење оваквих процедура захтева од механичара потребно искуство. Ако је сложеност процедура дијагностике и одржавања изван могућности љубитеља аутомобила, обратите се сервису и станици за поправку одговарајућег нивоа квалификације.
Треба напоменути да се већина проблема у систему за контролу издувних гасова јавља због оштећених или лабавих спојева вакуумских црева или електричних конектора, па би тест требало да почне темељним прегледом црева и ожичења.
Иако су системи управљања мотором и контроле емисије на новијим моделима возила изузетно сложени, већина инспекција и одржавања се може обавити независно коришћењем уобичајених алата и алата, као и релативно јефтиних мерних инструмената.
Напомена: Пре употребе било које компоненте система за контролу емисије, проверите гарантни период тако што ћете добити поуздане информације од извора који је директно повезан са произвођачем. Након истека гарантног рока, у циљу уштеде, можете самостално обавити дијагностичке и заменске поступке описане у овом поглављу.
Строго се придржавајте безбедносних захтева датих у овом поглављу. Треба напоменути да постоји могући несклад између распореда елемената на илустрацијама и на конкретном аутомобилу, што се објашњава сталним модификацијама које произвођач спроводи током производње овог модела.
Таблица са информацијама о систему контроле емисије (VECI) налази у моторном простору (види илустрацију). На возилу коришћеном за израду овог упутства, ова ознака се налазила на задњој страни хаубе. Понекад се налази на горњем краткоспојнику радијатора. Плоча садржи параметре за подешавање, као и дијаграм локације вакуумских црева и других елемената. Пре сервисирања система управљања мотором или система за контролу емисије, уверите се да је налепница присутна. Ако постоји разлика између информација на етикети и овог упутства, информације на етикети морају имати предност VECI.
1.6. Таблица са информацијама о систему контроле емисије (VECI), који се налази у моторном простору, садржи информације о елементима система, траси вакумских црева итд.