Опрез: Пазите да не оштетите навоје радилице. Ако се ременица не скида лако када користите алтернативне алате као што је описано у наставку, ЗАУСТАВИТЕ процедуру. Купите посебан уређај или се обратите стручњацима који га имају на располагању. Пазите да не оштетите крајњу површину радилице или предње кућиште мотора.
Напомена 1: приликом извођења поступка морате користити следећу специјалну опрему: извлакач (GM# J-44226 или еквивалент), осигурач крајње површине радилице (GM# J-41816-2 или еквивалент), алат за уградњу ременице (J-44218 или еквивалент). Уместо наведених уређаја, можете користити извлакач са три чељусти, дубоком утичницом, који треба да се угради у дршку радилице и да својим доњим делом вири из отвора (за граничник завртња за извлачење) и уређај за пресовање који се зашрафљује у дршку радилице и притиска ременицу.
Напомена 2: Ременица нема кључ Ц, - Ј на радилици и може се правилно инсталирати у било ком положају. Подлошка ременице се мора заменити при свакој инсталацији.
Уклањање
1. Уклоните радијатор (види поглавље 3).
2. Уклоните погонски каиш (види поглавље 1).
3. Уклоните сервисну плочу претварача обртног момента. који се налази у кориту мотора (види илустрацију); Када је сила затезања завртња ременице ослабљена, потребно је да помоћник замајац фиксира непомично тако што ће великим одвијачем клиновима зупца прстена.
11.3. Да бисте блокирали радилицу приликом одвртања завртња за причвршћивање ременице, уклоните означени утикач и одвијачем закачите зупчаник погонског диска
4. Уклоните завртањ ременице радилице и поставите заштитни крај вратила.
5. Повежите извлакач и уклоните ременицу и њену подлошку.
Опрез: Ако скидате ременицу помоћу извлакача са три крака, стегните чахуру ременице без хватања спољног обима. Такође је потребно увести, на пример, утичницу, која ће се чврсто уклопити у рупу на осовини радилице, а да истовремено штрчи са својом базом у рупу - ово је неопходно да би се зауставио вијак за извлачење. Не покушавајте да уклоните ременицу са шрафом за извлачење који лежи на дршци, јер ће то највероватније оштетити навоје дршке радилице.
6. Користећи одговарајући алат, одвојите и уклоните уљну заптивку радилице (кућиште има жлебове кроз које је обезбеђен приступ спољној ивици уљне заптивке).
Инсталација
7. Проверите да ли ременица има струготине и жлебове на површини контакта са уљном заптивком. Такође проверите контактну површину погонског ремена, која се налази на спољном ободу ременице.
8. Подмажите спољну површину уљне заптивке.
Напомена: у недостатку директних упутстава у упутствима произвођача, не подмазујте унутрашњу површину уљне заптивке која је у контакту са радилицом - уљна заптивка се поставља на суво. Непоштовање овог захтева може довести до цурења уљне заптивке након монтаже.
9. Помоћу алата за монтажу уметните уљну заптивку у предње кућиште док се не заустави.
10. Инсталирајте и притисните нову подлошку ременице на радилицу.
11. Подигните аутомобил и поставите вертикалне носаче испод њега.
12. Поставите ременицу на радилицу и уметните је у првобитни положај помоћу алата за монтажу.
Опрез: Не увлачите ременицу ударајући је чекићем.
13. Уклоните алат за монтажу и поставите вијак ременице и подлошку. Затегните вијак на потребан обртни момент, уз помоћ помоћника, који ће у овом тренутку великим одвијачем заглавити зупчаник погонског диска.
14. Остатак склопа се изводи обрнутим редоследом од уклањања.