Упозорење: Оставите мотор да се потпуно охлади пре него што извршите ову процедуру.
Уклањање
1. Испразните расхладну течност (види поглавље 1).
2. Уклоните погонски каиш (види поглавље 1).
3. Уклоните вентилатор хладњака заједно са поклопцем (види поглавље 3).
4. Уклоните пумпу расхладне течности (види поглавље 3), као и пумпа серво управљача (види поглавље 10).
5. Уклоните ременицу радилице (видети пододељак 11).
6. Уклоните картер мотора (види пододељак 16).
7. Уклоните завртње предњег кућишта, почевши од завртња од 7 мм који се налази у средини.
8. Поставите два завртња кроз отворе за монтирање предњег кућишта. Постепено затегните завртње и тако уклоните кућиште.
9. Ако је потребно, уклоните пумпу за уље са предњег кућишта (видети пододељак 12).
10. Очистите спојну површину предњег кућишта растварачем, уклањајући остатке заптивке. Прегледајте површину на струготине и друге врсте оштећења.
Напомена: Да бисте избегли оштећење површине кућишта, немојте користити електричне алате приликом чишћења (жичана четка или диск са електричном бушилицом).
Инсталација
11. Поравнајте клинасти спој пумпе за уље и радилице (Да бисте то урадили, мораћете привремено да уградите кућиште без заптивке).
12. Уклоните кућиште и нанесите слој заптивача RTV 5 мм дебљине на површини за спајање и на областима око три рупе за вијке које се налазе унутра.
13. Поставите предње кућиште мотора на његову оригиналну локацију без ометања поравнања зупца пумпе за уље и радилице. Привремено инсталирајте ременицу радилице и центрирајте заптивку на њу да бисте поравнали предње кућиште.
14. Притегните све завртње прстима, а затим до потребног момента. Последња ствар коју треба затегнути је централни вијак пречника 7 мм (који се налази непосредно изнад средишње линије радилице).
15. Остатак инсталације се врши обрнутим редоследом од уклањања. Напуните моторно уље и расхладну течност (види поглавље 1), покрените мотор и проверите да ли цури.