Упозорење: Држите руке, алат и одећу даље од лопатица вентилатора. Да бисте избегли телесне повреде, немојте покретати мотор са оштећеним вентилатором. Не покушавајте да поправите оштећено радно коло вентилатора; у том случају, мора се заменити.
Провера функционалности
Упозорење: Оштећени вентилатор се не може поправити. У овом случају, потребно је извршити замену.
1. На описаним возилима за погон вентилатора хладњака користи се електрично вискозно квачило које контролише ПЦМ микропроцесор.
2. Из безбедносних разлога, морате извадити кључ из контакт браве.
3. Започните проверу инспекцијом. Када је мотор хладан, прегледајте радно коло вентилатора да ли има пукотина или других оштећења. Ако се открију такви недостаци, вентилатор треба заменити.
4. Окретањем радног кола са једне на другу страну одредите слободан ход погонске спојнице. Ова цифра не би требало да прелази 6 мм. Ако слободни ход није у складу са нормом, квачило се мора заменити.
5. Уверите се да спојница не цури и да је добро причвршћена за пумпу расхладне течности. Спојница која цури мора бити замењена.
6. Окрените радно коло и процените отпор ротације. Како се мотор хлади, отпор се повећава.
7. Загрејте мотор, затим га угасите и извадите кључ из контакт браве.
8. Поново процените отпор ротације радног кола. Када је мотор загрејан, требало би да се значајно смањи.
9. Уколико овај услов није испуњен, као и у случају заглављивања спојнице, треба је заменити.