Упозорење: Пре него што наставите са овом процедуром, сачекајте да се мотор потпуно охлади.
Провера функционалности
1. Неисправна пумпа за расхладну течност може довести до прегревања мотора, што може довести до озбиљног оштећења мотора. Постоје три методе за проверу функционалности пумпе система за хлађење инсталиране на аутомобилу. Ако се током испитивања помоћу једне од горе наведених метода утврди да је пумпа неисправна, треба је заменити.
2. Вратило радног кола пумпе има заптивку која га штити од контаминације расхладном течношћу. Ако заптивка пумпе поквари, расхладна течност цури из отвора (види илустрацију) (Ако се рупа не налази на врху пумпе, користите огледало да бисте прегледали задњи део овог елемента). Ако течност цури из отвора, лежај осовине радног кола може покварити. Одмах замените пумпу.
7.2. Рупа за одвод се обично налази на дну пумпе за расхладну течност
3. Лежај осовине радног кола се такође може истрошити током нормалне употребе. Квар лежаја вратила карактерише чињеница да пумпа емитује карактеристично шкрипање. Ако се такав звук чује из пумпе док мотор ради, треба закључити да је покварио лежај вратила и пумпу одмах заменити.
Напомена: Немојте мешати звук клизајућег погонског ремена са карактеристичним звуком истрошеног или оштећеног лежаја пумпе.
4. Да бисте утврдили степен истрошености лежаја вратила, уклоните погонски каиш (види поглавље 1), зграбите руком ременицу пумпе и покушајте да је замахнете у свим могућим правцима. Ако се осовина креће у хоризонталном или вертикалном правцу, то значи да је лежај максимално истрошен. У овом случају, потребно је заменити пумпу система за хлађење.
5. Може се десити да пумпа која је покварила неће пропуштати или производити цвиљење. Понекад плоче које се налазе на задњој страни радног кола постану прекривене премазом корозије, а пумпа поквари. Такви недостаци се откривају само током прегледа уклоњене пумпе.
Замена
6. Одспојите негативни кабл батерије.
7. Испразните расхладну течност (види поглавље 1). Уклоните канал за усисни ваздух заједно са резонатором.
8. Уклоните поклопац хладњака заједно са вентилатором/квачилом (види пододељак 5).
9. Уклоните погонски каиш (види поглавље 1).
10. Уклоните ременицу пумпе расхладне течности (види илустрацију).
7.10. Приликом одвртања вијака потребно је причврстити ременицу пумпе за расхладну течност помоћу кључа (или уређај за каиш који треба да се обмота око ременице)
11. Одврните монтажне завртње пумпе (види илустрације). Можда ће бити потребно ударити прикључак пумпе меким чекићем да би се разбила изолација на прикључку пумпе. Прегледајте плоче које се налазе на задњој страни радног кола да ли постоје наслаге корозије. Ако нема плоча или ако се на њима пронађу наслаге корозије, пумпу треба заменити.
7.11. Вијци за причвршћивање пумпе за расхладну течност
12. Уклоните изолациони материјал са спојних површина пумпе и блока цилиндра. Обришите површине које се спајају крпом натопљеном ацетоном.
13. Нанети заптивач RTV са обе стране заптивке и поставите је на пумпу.
14. Инсталирајте пумпу, уметните монтажне завртње и затегните их прстима. Не дозволите да се заптивач помери. Затегните завртње потребним обртним моментом.
15. Инсталирајте ременицу и затегните завртње потребним обртним моментом.
16. Остатак поступка инсталације се изводи обрнутим редоследом од уклањања.
17. Напуните систем за хлађење одговарајућим раствором антифриза (види поглавље 1), покрените мотор и проверите ниво течности у систему за хлађење. Одзрачите систем као што је описано у Поглављу 1. Уверите се да нема цурења течности кроз пумпу и црева повезана са њом.