Упозорење 1: Пре него што започнете ову процедуру, морате сачекати док се мотор потпуно не охлади.
Упозорење 2: не дозволите да антифриз дође у контакт са кожом људи или животиња, као ни са аутомобилским и другим лакираним површинама. Подручје на коме је антифриз дошао у контакт треба одмах испрати текућом водом. Чувајте ускладиштени антифриз подаље од деце или кућних љубимаца, које може привући његов слатки мирис. Гутање чак и малих количина антифриза може бити фатално. Одмах обришите просути антифриз са пода гараже. Држите канистере антифриза добро затвореним и одмах поправите сва цурења у систему за хлађење. Одложите искоришћену расхладну течност у складу са еколошким стандардима и захтевима. Не испуштајте расхладну течност на тло или у одвод. Антифриз је запаљива течност под одређеним условима - погледајте мере предострожности на етикети контејнера.
Напомена: Нетоксични антифриз је сада доступан у многим продавницама, али расхладна течност која садржи ову врсту антифриза такође мора бити безбедно одложена на еколошки одговоран начин.
Опрез: Не мешајте зелени антифриз етилен гликол са наранџастим антифризом «DEX-COOL», који нема силикатне компоненте, јер то смањује ефикасност последњег, који је предвиђен за рад на километражи од 160.000 км (или 5 година).
Течност за испуштање
1. Систем за хлађење периодично треба испразнити, опрати и напунити новим раствором антифриза. Ово је неопходно како би се спречило стварање и акумулација корозивних наслага у систему, чије присуство доводи до смањења перформанси и оштећења мотора.
2. Повуците паркирну кочницу и подметните точкове.
Упозорење: ако је аутомобил управо био у употреби. Наставите са овим поступком након неколико сати, када се мотор потпуно охлади.
3. Поставите велику посуду испод одводне арматуре радијатора да бисте ухватили течност за испуштање. Отпустите стезаљку, гурните доње црево хладњака уназад и испустите течност у посуду (види илустрацију). Скините поклопац хладњака.
30.3. Течност из система за хлађење на описаним возилима се испушта када се доње црево одвоји од хладњака
4. Након испуштања расхладне течности, прегледајте црева радијатора и грејача, као и њихове стезаљке (видети пододељак 14).
5. Замените оштећена црева и стезаљке. Повежите доње црево на хладњак, као и црево за одзрачивање на тело лептира за гас.
Испирање
6. Напуните систем чистом водом како је описано у овом пододељку од тачке 12 у поднаслову «Пуњење».
7. Покрените мотор и сачекајте да се загреје на нормалну радну температуру, а затим притисните папучицу гаса неколико пута.
8. Зауставите мотор, сачекајте да се охлади и испустите воду као што је горе описано.
9. Извршите радњу описану у параграфима 6-8 док испуштена вода не постане бистра.
10. Ако је радијатор јако запрљан или зачепљен, уклоните га (види поглавље 3) и однесите га у радионицу на чишћење или поправку.
11. Наслаге које покривају зидове радијатора уклањају се посебним средствима. Пратите упутства за употребу средства за чишћење.
Напомена: ако се систем редовно одржава и допуњава воденим раствором антифриза одговарајућег типа, онда при испирању није потребна употреба посебних хемикалија.
Пуњење
12. Повежите доње црево са радијатором и поставите стезаљку. Одвојите црево за одзрачивање са тела лептира за гас.
13. Окрените регулатор температуре грејача на максималан положај.
14. Постепено пуните радијатор новом течношћу одговарајућег типа. Поставите поклопац хладњака.
15. Додајте течност у експанзиони резервоар док ниво не достигне ознаку FULL COLD, затим поставите поклопац.
16. Повежите црево са блоком лептира за гас да бисте одзрачили систем.
17. Покрените и загрејте мотор на 2000 о/мин до радне температуре. Након тога, оставите га у празном ходу три минута.
18. Зауставите мотор и сачекајте док се не охлади.
19. Након што се мотор охлади, уклоните поклопац хладњака и додајте расхладну течност ако је потребно. Поставите поклопац хладњака, а затим додајте течност у експанзиони резервоар ако је потребно.
20. Проверите да ли расхладна течност цури.