Пренос — аутоматски мењач

Аутоматски мењач

Упозорење:

• Пребрзо проклизавање точкова или покушај задржавања возила на нагибу помоћу само педале гаса може оштетити мењач.
• Гаранција произвођача не покрива кварове узроковане таквим радњама.
• Ако се ваше возило заглавило, немојте дозволити да се точкови пребрзо окрећу.
• Када се заустављате на узбрдици, користите кочиони систем да држите возило на месту.

Упозорење:

• Забрањено је померати ручицу мењача из положаја П (Паркинг) или Н (Неутрално), када мотор ради великом брзином.
• Могли бисте да изгубите контролу над возилом, што може довести до повреде себе и других.
• Померање селектора аутоматског мењача у положај за вожњу при великим брзинама мотора је веома опасно. Држите ногу на папучици кочнице и не притискајте педалу гаса. Након укључивања степена преноса, сачекајте тренутак, а затим полако отпустите педалу кочнице. Ово ће спречити да се аутомобил неочекивано оштро креће.

Напомена: Свако оштећење аутоматског мењача вашег возила узроковано померањем бирача аутоматског мењача из П положаја (Паркинг) или Н (Неутрално) при повећаној брзини мотора, нису покривени гаранцијом произвођача.

1. Селектор има неколико позиција (види илустрацију).

Р (Паркинг)

2. У овом положају, задњи точкови вашег аутомобила су закључани. Користите овај положај када остављате аутомобил на паркингу и када палите мотор.

3. Када напуштате аутомобил, уверите се да је бирач аутоматског мењача потпуно померен у положај П (Паркинг), а ручица ручне кочнице је потпуно затегнута. Не покушавајте да померите бирач у положај П (Паркинг) док се аутомобил креће.


4. Ако ваше возило има мењач са погоном на сва четири точка, уверите се да је преносно кућиште у једној од брзина за вожњу, а не у Н (Неутрално). У супротном, аутомобил може да се котрља чак и ако је бирач аутоматског мењача у положају П (Паркинг).

5. Ваше возило има систем за закључавање мењача аутоматски. Ако мотор ради, онда да бисте померили бирач аутоматског мењача из положаја П (Паркинг) морате притиснути педалу кочнице до краја.

6. Ако не можете да померите бирач аутоматског мењача из положаја П (Паркинг), затим отпустите силу примењену на ручицу мењача док настављате да притискате педалу кочнице. Притисните дугме на ручици мењача и померите мењач до краја у положај П (Паркинг). Покушајте поново да померите ручицу мењача из положаја П (Паркинг) до жељеног положаја.

R (Реверсе)

7. Ова позиција селектора се користи за вожњу уназад.

Опрез: Померите бирач аутоматског мењача у Р (Реверсе) тек након што се аутомобил потпуно заустави. Пребацивање у ход уназад док возило није заустављено може оштетити аутоматски мењач. Гаранција произвођача не покрива могућа оштећења.

N (Неутрално)

8. У овом положају бирача, мотор није повезан са точковима. Можете користити позицију Н (Неутрално) за покретање заустављеног мотора док се возило креће. Забрањено је померати ручицу мењача из положаја П (Паркинг) или Н (Неутрално), када мотор ради великом брзином.

D (Кретање напред)

9. Ова позиција селектора се користи за нормалне услове вожње у граду и на аутопуту. Да бисте повећали вучу и брзо убрзали:

• А) Ако возите мање од 55 км/х, притисните папучицу гаса отприлике до пола;
• b) Ако возите брзином већом од 55 км/х, притисните папучицу гаса до краја.

10. Ако је пут клизав, пребацивање у нижу брзину може довести до проклизавања возила. Ова позиција селектора се такође може користити у следећим условима:

• А) Вожња кривудавим планинским путевима.
• b) Вуча приколице.
• Витх) Превоз тешког терета.
• d) Вожња ван пута.

11. Ако аутоматски мењач пречесто прелази у нижи степен преноса, можете пребацити мењач у положај 3 (Трећа брзина) или, ако је потребно, на још нижу брзину.

3 (Трећа брзина)

12. Овај положај се користи и за нормалну вожњу. Положај ручице мењача обезбеђује ефикасније кочење мотором од положаја Д, без коришћења система радне кочнице. Притисните дугме за откључавање док померате бирач из положаја Д (Покрет) на позицију 3 (Трећа брзина).

2 (Друга брзина)

13. Ова позиција бирача обезбеђује додатно повећање вучне силе уз даље погоршање ефикасности. Користите ову позицију када се пењете по стрмим узбрдицама. Овај положај бирача обезбеђује ефикасније кочење мотором од положаја 3 (Трећа брзина), без коришћења система радне кочнице.


14. Положај бирача аутоматског мењача 2 (Друга брзина) омогућава аутомобилу да се помери у другој брзини, смањујући обртни момент на погонским точковима и на тај начин смањујући вероватноћу клизања на клизавој површини пута. Притисните дугме за откључавање док мењате бирач из положаја 3 (Трећа брзина) на позицију 2 (Друга брзина).

1 (Прва брзина)

15. Овај положај селектора обезбеђује још веће повећање вуче у поређењу са положајем 2 уз даље погоршање ефикасности горива. Овај положај бирача аутоматског мењача се може користити када се пењете по веома стрмим брдима, или када возите по дубоком снегу или блату. Овај положај бирача обезбеђује ефикасније кочење мотором од положаја 2 (Друга брзина), без коришћења система радне кочнице. Притисните дугме за откључавање док мењате бирач из положаја 2 (Друга брзина) на позицију 1 (Прва брзина).

16. Аутоматски мењач неће пребацити у прву брзину док се брзина возила не смањи на потребну вредност Систем закључавања мењача

17. Ваше возило има систем за закључавање степена преноса аутоматског мењача. Ако мотор ради, онда да бисте померили бирач аутоматског мењача из положаја П (Паркинг), морате притиснути педалу кочнице до краја и притиснути дугме за откључавање.