Растварачи
Растварачи за чишћење карбуратора и делова тела лептира за гас
Растварачи овог типа су агресивни према наслагама гуме и угљеника, као и према филмовима насталим као резултат оксидације и полимеризације горива и уља. Након третмана са овом врстом растварача, на површини делова се по правилу формира сув филм, који се не стврдне у потпуности и истовремено одбија смоле растворене у гориву. Због стварања филма, такви растварачи нису погодни за чишћење компоненти електричног система.
Растварачи за чишћење елемената кочионог система
Коришћењем ове врсте растварача, прашина настала хабањем фрикционих облога, трагови мазива и просуте кочионе течности се уклањају са компоненти кочионог система. Када сервисирате и поправљате кочиони систем, уверите се да су његове компоненте што је могуће чистије. Након третмана таквим растварачима, на површинама делова не остаје филм, а често нестаје специфично шкрипање кочница узроковано контаминацијом њихових делова.
Растварачи за чишћење делова електричног система
Уз помоћ таквих растварача, корозија и наслаге угљеника се уклањају са електричних контаката, што обезбеђује поуздан пролаз електричне струје. Растварачи за третирање елемената електричног система могу се користити и за чишћење контаката свећица, отвора за млаз карбуратора, контаката регулатора напона и других делова на чијим површинама не би требало да се формира филм.
Производи за упијање кондензације и влаге
Таква средства се користе за обраду површина делова генератора, регулатора напона, електричних конектора и блокова осигурача. Ови производи такође имају антикорозивна и изолациона својства.
Одмашћивачи
Ови производи су моћни растварачи који се користе за уклањање мазива са кућишта мотора и површина шасије. Одмашћивачи се наносе на површину четком или из аеросолне боце, а уклањају се испирањем водом или другим растварачем.
Мазива
Моторно уље
Користи се у систему за подмазивање мотора. Моторно уље често садржи адитиве и адитиве који благотворно утичу на отпорност на хабање делова мотора и смањују степен корозије на њима. Степен вискозности уља варира у распону од 50 вредности. Вискозитет уља који се препоручује за употребу зависи од специфичних климатских услова и техничких захтева. Мање вискозно уље се додаје у систем по хладном времену и малим оптерећењима мотора. Уље већег вискозитета се користи у топлом времену и великим оптерећењима мотора. Синтетичко уље може имати и висок и низак вискозитет у распону од 5W - 20 до 20W - 50, и може се користити у свим временским условима и режимима рада возила.
Уље за пренос
Користи се за подмазивање делова диференцијала и ручног мењача, као и компоненти које раде у условима високе температуре.
Мазиво за компоненте шасије и главчине точка
То је маст која има способност да одржи своја својства у условима високог трења и повећаног оптерећења. Користи се за подмазивање лежајева главчине точка, кугличних зглобова, крајева вучне шипке и ЦВ зглобова.
Високотемпературна маст за лежајеве точкова
Маст је намењена за подмазивање лежајева главчине точкова са диск кочницама. Лежајеви доживљавају температурне промене које прате рад диск кочнице. Типично, ова мазива су формулисана на бази молибден дисулфида.
Топовска маст
То је пластично мазиво које се користи за заштиту металних спојева који се налазе у подручјима високе влаге. Техничка маст задржава своју пластичност у широком температурном опсегу и има водоодбојна својства.
Монтажно моторно уље
Подмазивање на бази молибдена високог притиска за делове који раде у условима високог оптерећења (нпр. главни и клипњачки лежајеви и утичнице вентила) при првом стартовању мотора после већег ремонта. Моторно уље за монтажу држи се на површинама и подмазује их пре него што се моторно уље напаја из система за подмазивање мотора.
Силиконска мазива
Заштита се примењује на делове од гуме, пластике, винила, а који садрже и елементе од најлона.Графитна мазива
Употреба графитних мазива елиминише повећану подложност контаминацији делова, као када се користе друге врсте мазива које су зауљене (користи се, на пример, за подмазивање делова браве). Графитне честице су распоређене по површинама металних делова и не привлаче прашину, а имају својства да одбијају различите течности, укључујући и агресивне, и отпорне су на корозију. Будући да је добар проводник, мазиво на бази графита не контаминира електричне контакте, као што су контакти прекидача за паљење.
Мазива на бази молибдена са повећаном моћи продирања
Користе се за одвајање и подмазивање делова који су замрзнути или се не могу одвојити услед корозије спојева, као и за накнадну заштиту елемената од излагања хладноћи и корозији.
Високотемпературна маст
То је електрични изолатор и користи се приликом уградње калемова система паљења у сврхе топлотне изолације.
Заптивна једињења
Брендови заптивача RTV
Један од популарних заптивача. Композиција на бази силикона RTV има својства да заптива, изолује, компактира, одбија воду и изравнава површине. Истовремено, заптивач не губи своју дуктилност и еластичност, лако се уклања са површине и може се користити за заптивање спојева у комбинацији са скоро свим аутомобилским заптивкама које раде на ниским и средњим температурама.
Анаеробни заптивач
Слично RTV по томе што се може користити и у комбинацији са главном заптивком и директно као заптивка. Такође не губи своју пластичност, способност да пријања на површине и испуњава њихове неравнине. Значајна разлика између ова два типа заптивача лежи у различитим условима очвршћавања. RTV стврдњава на отвореном, док анаеробни заптивач може стврднути само у одсуству приступа ваздуха. Дакле, анаеробни заптивач се стврдне тек након што су елементи састављени, држећи их заједно.
Заптивач за спојеве навоја и цеви
Производ се користи за заптивање хидрауличних, пнеуматских и вакуумских цевовода. По правилу, производ садржи тефлон.
Заптивач се испоручује у аеросолима или тубама.
хемикалије
Смеша против заплене
Користи се за спречавање лепљења површина делова и заштиту делова који се спајају од корозије. Овај производ, који се користи у условима високе температуре, обично има састав на бази бакра и графитног мазива, а користи се за третирање навоја вијака за причвршћивање издувног колектора и делова издувног система.
Анаеробна једињења за причвршћивање делова
Користи се за заптивање и причвршћивање спојева. Заптивач се стврдне након уградње спојних делова, када је блокиран приступ ваздуха површинама третираним композицијом. Маса средње чврстоће се користи на малим деловима са навојем које је потребно уклонити као део редовних процедура одржавања. Навртке, завртњи и завртњи великог пречника који се не уклањају редовно третирају се једињењем високе чврстоће.
Адитиви за моторна уља
Имају низ намена, од повећања вискозитета уља до смањења трења између површина делова мотора. Треба напоменути да већина произвођача не препоручује употребу адитива за свој бренд моторних уља.
Адитиви за гориво
Функционално се разликују у зависности од свог хемијског састава. Типично, адитиви за гориво садрже раствараче за чишћење површина делова карбуратора, компоненти система за гориво и усисних система. Површине комора за сагоревање такође се чисте од наслага угљеника. Неки адитиви садрже мазива за површине врха цилиндара, вентила и клипних прстенова, док други садрже супстанце које упијају кондензацију из резервоара за гориво.
Друга средства
Уље за кочнице
Специјално дизајниран за употребу у кочионом хидрауличном систему у условима високог притиска и температуре. Избегавајте контакт кочионе течности са бојом на металним и пластичним деловима. Држите посуду за течност добро затворену како бисте спречили контаминацију или улазак воде.
Лепак за заптивке
Користи се за причвршћивање гумених заптивки на врата, прозоре и поклопце пртљажника. Понекад се лепак користи за држање делова облоге заједно.
Средства за антикорозивну обраду дна
Овај производ је на бази нафте и подсећа на катран. Дизајниран је да заштити металне површине подвозја аутомобила од корозије. Третирање дна овим једињењем такође повећава звучну изолацију.
Воштани премази и једињења за полирање
Користе се за заштиту боја и лакова и галванских премаза од штетних климатских утицаја. Могућност коришћења ових производа понекад зависи од врсте боје или галванског премаза. Приликом употребе неких лакова, горњи, затамњени слој боје се уклања помоћу абразивног или хемијског растварача, што је посебно важно при сервисирању половних аутомобила. Недавно су се појавили многи лакови на бази силикона и других полимера који не садрже восак. Такви производи олакшавају полирање и пружају трајнији ефекат.