35 Појава уља за мењач капље испред осовине пропелера
Квар уљне заптивке мењача или преносног кућишта (поглавље 7). Такође проверите да ли у зупцима прирубничке јарма осовине пропелера има неравнина и избочина, јер ако су ови недостаци присутни, заптивач ће бити оштећен. Уклоните недостатке помоћу фино зрнастог брусног папира или абразивног камена.
36 Приликом пребацивања оптерећења на мењач, чују се шкљоцаји и звуци куцања (одмах након укључивања брзине)
1. Отпуштање или одвајање задњег елемента вешања. Проверите затегнутост причвршћивача и поузданост спојних чаура (види поглавље 10).
2. Отпуштање вијака осовине пропелера. Проверите затегнутост причвршћивача и ускладите их са стандардом.
3. Истрошени или оштећени лежајеви карданског зглоба. Прегледајте има ли знакова хабања (поглавље 8).
37 Када се брзина повећа, појављује се метални шум брушења
Манифестација хабања на лежајевима карданског зглоба. Прегледајте има ли знакова хабања (поглавље 8).
38 Откривена вибрација
Напомена: Пре него што одлучите да ли је погонско вратило покварило, проверите да ли су точкови у динамичкој равнотежи, а затим извршите следећу проверу.
1. Инсталирајте тахометар у кабину за праћење брзине мотора када се аутомобил креће. Возите аутомобил, пратећи брзину мотора помоћу тахометра. Одредите брзину ротације при којој су вибрације најизраженије. Када возите мотор, одржавајте подешену брзину у свим брзинама.
2. Ако има вибрација при одређеним брзинама мотора (без обзира на изабрану брзину) квар погонског вратила се може искључити, јер се у овом случају мења фреквенција његове ротације.
3. Ако се вибрација смањи или нестане при мењању брзина и одржавању наведене брзине, треба претпоставити један или више од следећих разлога.
4. Неусклађеност или савијање погонског вратила. Проверите и по потреби замените (поглавље 8).
5. Катран или земља са пута која се лепи за окно. Очистите и прегледајте осовину.
6. Хабање лежајева карданског зглоба. Уклоните и прегледајте шарку (поглавље 8).
7. Неуравнотеженост погонског вратила и/или прикључне прирубнице. Уверите се да на осовини постоје утези за балансирање. Уклоните погонско вратило (поглавље 8) и поново га инсталирајте окретањем за 180°. Ако вибрација не нестане након овога, вратило се балансира на одговарајуће квалификованој станици.