2. Браве се контролишу двосмерним електричним вентилима који се налазе у вратима. Сензори за закључавање имају два радна положаја: Lock и Unlock (закључати и откључати). Импулси се шаљу са прекидача на ВСМ управљачку јединицу, одакле се напон доводи до електричних вентила брава.
3. Ако након извршених описаних провера квар остане неоткривен, одвезите аутомобил у сервис на детаљну дијагностику.
4. Дијагнозу увек започните провером стања заштитних елемената кола. На неким возилима овај систем има више осигурача и прекидача. Погледајте електричне дијаграме на крају овог поглавља.
5. Проверите да ли прекидачи имају напајање. Ако нема напајања, испитајте ожичење између кутије са осигурачима и прекидача на прекид или кратак спој.
6. Ако постоји напајање, проверите да ли је прекидач интерно отворен. Ако је унутрашње коло отворено у било којој од два положаја прекидача, замените прекидач. Да бисте уклонили прекидач, потребно је да га одвојите специјалним равним алатом и уклоните панел прекидача врата/прозора (види поглавље 11).
7. Ако се круг прекидача затвори, испитајте ожичење у области од прекидача до електромагнетног вентила за закључавање.
8. Ако један од свих прекидача не ради, уклоните облогу одговарајућих врата (види поглавље 11) и проверите да ли постоји напон на електромагнетном вентилу када је прекидач у радном положају; на позицији Lock присуство напона треба забележити на једној од жица. трудна Unlock струја мора тећи кроз једну жицу, и то у положају Lock - другачије.
9. Ако се потврди напајање неисправног електромагнетног вентила, замените га.
10. Ако електромагнетни вентил не ради и нема напона на њега, проверите да ли релејно коло има прекид или кратак спој у ожичењу које повезује електромагнетни вентил за закључавање и релеј.
Напомена: по правилу се жице прекидају у подручју између врата и каросерије (приликом отварања и затварања врата, жице се савијају, што на крају доводи до њиховог лома).
11. На описаним возилима систем аутоматског закључавања се контролише из контролне јединице БЦМ. Ако током описаних провера узрок квара остане неидентификован, обратите се станици компаније ради дијагностике помоћу специјалног скенера, који може да се користи за очитавање кодова грешака садржаних у електронској меморији БЦМ-а.
Систем за улазак без кључа
12. Један од елемената система је даљински управљач, са којег се управљачки сигнали шаљу на пријемник. Пријемник шаље сигнале актуаторима браве на вратима.
13. Ако даљински управљач не ради на удаљености од 3 м, замените његову батерију. Нормални радни домет даљинског управљача је око 9 м.
14. Компоненте кућишта даљинског управљача се одвајају помоћу малог шрафцигера.
15. Даљински управљач напајају литијумски елементи од 3 волта, од CR2032.
16. Повежите и причврстите компоненте кућишта даљинског управљача.