Инспекција
1. Прегледајте кугличне зглобове тако што ћете их одвојити од полуге вешања. Ослонци не би требало да имају никакав зазор. Проверите да ли се иглица шарке може ручно окренути у свом утору. Ако се иглица може окретати прстима или ако шарка има зрачности, замените ослонац. Такође можете проверити стање доњих носача без растављања суспензије.
2. Подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице и поставите посебне носаче испод бочних елемената оквира. Поставите подну дизалицу испод доње контролне руке и лагано је подигните. Не подржавајте зглоб управљача дизалицом – током овог теста требало би да се креће независно од руке вешања.
3. Уверите се да нема зазора у лежајевима предњих точкова (види поглавље 1).
4. Инсталирајте мерач бројача тако што ћете његову вретену поставити на доњу ивицу точка.
5. Покушајте да померите међуосовинско растојање бочно. У овом случају, мерач треба да прикаже померање које не прелази 2 мм. Ако очитавање мерача премашује наведену вредност, замените доњи носач.
6. Приликом обављања поступка на возилу са погоном на сва четири точка, уградите мерач бројача да бисте одредили вертикално кретање точка. Уметните шипку између доње контролне руке и доњег прстена лежаја точка.
Опрез: Не наслањајте полугу на пртљажник погонског вратила јер га то може оштетити.
Причврстите елементе и узмите очитавање бројила. Ако померање прелази 3,2 мм, замените ослонац.
Замена
7. Приликом замене доњег кугличног зглоба, морате уклонити доњу полугу вешања (види пододељак 6). Приликом замене горњег носача, зглоб управљача се мора уклонити (видети пододељак 10).
8. Обратите се аутомеханичару да истиснете стари ослонац и уградите нови зглоб у доњу полугу вешања или зглоб.
9. Инсталирајте доњу командну руку или зглоб (види пододељак 5 или 10).
10. Након завршетка описане процедуре, требало би да проверите усаглашеност са стандардом и, ако је потребно, подесите углове предњих точкова.