2. Ако ћете купити прерађени мотор, прво треба уклонити све спољне делове (види илустрације), који ће бити инсталиран на новом мотору; уклањају се на исти начин као и у случају самосталног ремонта. Ови спољни детаљи укључују:
- Генератор и заграде
- Детаљи система контроле емисије
- Завојница за паљење, жице за свећице и свећице
- Термостат и поклопац кућишта
- пумпа за расхладну течност
- Детаљи ЕФИ система
- усисне/издувне гране
- Филтер за уље
- носачи мотора
- Замајац
Белешка. Када скидате спољне делове са мотора, обратите посебну пажњу на оне тачке које могу бити корисне или важне током уградње. Обратите пажњу на положаје уградње заптивки, заптивки, одстојника, клинова, носача, подложака, вијака и других малих делова.
7.3а. 3.1 Л мотор - поглед са стране погонског ремена | 
7.3б. Мотор 3,1 л - поглед са стране хладњака |
7.3ц. Мотор 3,1 л - поглед са стране топлотноизолационог зида
4. Ако купите "кратки блок" који укључује блок цилиндра са радилицом и склоповима клипова са клипњачама, морате уклонити и главе цилиндра, уљно корито и уљну пумпу. Додатне информације у вези са различитим опцијама поправке можете пронаћи у "Опције ремонта мотора".
5. Ако планирате да извршите потпуни ремонт, мотор се мора раставити и поштовати следећи општи редослед уклањања унутрашњих делова (види илустрацију).
7.5. Детаљи В6 мотора са запремином од 3,8 литара: 1 - блок цилиндра; 2А - предња заптивна заптивка за причвршћивање усисног разводника на блок цилиндра; 2Б - вијак за причвршћивање зупчаника балансног вратила на балансно вратило; 3 - зупчаник балансног вратила; 4 - осовина за балансирање; 5 - зупчаник балансног вратила; 6 - лежај осовине за балансирање; 7 - поклопац рупе лежаја балансног вратила; 8 - сталак клацкалица вентила; 9 - глава цилиндра; 10 - потискивач; 11 - потискивач; 12 - заптивка главе цилиндра; 13 - замајац; 14 - клип са клипњачем; 15 - облоге доње главе клипњаче; 16 - поклопац лежаја клипњаче; 17 - вијак клипњаче; 18 - радилица; 19 - задња уљна заптивка; 20 - шкољка главног лежаја; 21 - капица главног лежаја; 22 - вијак поклопца главног лежаја; 23 - унос уља; 24 - картер за уље са заптивком; 25 - опруга затезача картера; 26 - пумпа за уље; 27 - предњи поклопац; 28 - заптивка предњег поклопца; 29 - антивибратор; 30 - погон ланчаног развода; 31 - прирубница филтера за уље; 32 - ланчаник брегастог вратила; 33 - затезач разводног ланца; 34 - брегасто вратило; 35 - лежајеви брегасте осовине; 36 - не користи се; 37 - ланчаник радилице; 38 - клин; 39 - потисни главни лежај
- поклопци вентила
- усисне и издувне гране
- Покретне руке и подизачи вентила
- Подизачи вентила
- главе цилиндара
- Поклопац разводног ланца и пумпа за уље
- Разводни ланац и ланчаник
- Цамсхафт
- балансно вратило (само за 3.8Л мотор)
- картер за уље
- Клипови са клипњачама
- Радилица са главним лежајевима
6. Пре почетка било каквог растављања и ремонта, уверите се да имате алате и материјале наведене у наставку. Такође проучите листу алата и материјала потребних за монтажу, која је дата у одељку "Ремонт мотора - редослед монтаже".
- Обични ручни алати
- Мале картонске кутије или пластичне кесе за складиштење делова
- Стругач за уклањање заптивки
- Алат за уклањање рамена
- Извлакач антивибратора
- Микрометри
- Сет микрометара са индикаторском главом
- Компресор опруге вентила
- Хоне за површинску обраду цилиндара
- Чистач жлебова клипних прстенова
- Електрична Бушилица
- Сет славина и матрица
- Жичане четке
- Четке за чишћење уљних водова
- растварач за чишћење