На возилима са мотором од 3,1 литара (V6) јединица за убризгавање (TBI) замењује конвенционални карбуратор изнад усисне гране. Аутомобили са мотором од 3,8 литара опремљени су системом за више тачака убризгавања (PFI). ТБИ системе контролише ЕЦМ, док ПФИ системе контролише ПЦМ. ЕЦМ/ПЦМ системи надгледају рад мотора и регулишу исправну испоруку мешавине горива/ваздуха (комплетан опис ЕЦМ/ПЦМ контролних система је садржан у поглавље 6).
Електрична пумпа за гориво, смештена у резервоару за гориво са мерачем горива, потискује гориво у систем кроз довод горива и филтер за гориво.
Белешка. Мотор од 3.1Л има двоструку турбинску пумпу (обезбеђује средњи притисак), док је мотор од 3.8Л опремљен крилном пумпом (обезбеђује висок притисак). Поред тога, мотор од 3,8Л је опремљен пулсатором (видети илустрацију 7.8) за изједначавање флуктуација притиска током рада пумпе.
Регулатор притиска одржава константан притисак горива. Део горива се посебном линијом враћа у резервоар за гориво.
Основни блок ТБИ се састоји од два главна ливена блока: кућишта лептира за гас са калемом за појачивач ваздуха у празном ходу (IAC), контролу протока ваздуха и сензор положаја лептира за гас (TPS), праћење угла ротације клапне. Тело ињектора се састоји од мерача довода горива са уграђеним регулатором притиска и ињектора горива за довод горива у мотор.
Ињектор је соленоидни уређај који контролише ЕЦМ. ЕЦМ активира соленоид који подиже вентил са седишта. Гориво под притиском се убризгава изнад пригушне заклопке. Гориво које не користи ињектор пролази кроз регулатор притиска пре него што се врати у резервоар за гориво.
На системима са дистрибуираним убризгавањем (PFI) Тело лептира за гас има вентил за контролу количине ваздуха који улази у мотор. Сензор положаја лептира за гас се налази на кућишту лептира за гас (TPS) и ИАЦ вентили.
Разводна цев се налази на врху мотора. Дистрибуира гориво појединачним ињекторима.
Гориво се доводи у цев кроз довод горива и кроз разводну цев улази у регулатор притиска. Регулатор одржава притисак на ињекторима константним.
Остатак горива се враћа у резервоар за гас.