Белешка. Поломљене опруге вентила и оштећене заптивке осовине вентила могу се заменити без скидања главе цилиндра. Обично ова операција захтева два специјална алата и извор компримованог ваздуха, па пажљиво прочитајте овај одељак и позајмите или купите неопходну опрему пре почетка рада. Ако немате извор компримованог ваздуха, онда користите комад најлонског кабла да спречите да вентили падну у цилиндар током рада.
1. Скините поклопац вентила са одговарајуће главе цилиндра. Ако ће све заптивке вентила бити замењене, уклоните оба поклопца вентила (види одељак 4).
2. Уклоните свећицу из цилиндра. Ако је потребно заменити манжетне на свим стабљикама вентила, угасите свеће из свих цилиндара.
3. Окретањем радилице, поставите клип у ТДЦ положај на ходу компресије (види одељак 3). Ако мењате чаше на свим вретенама вентила, почните са 1. цилиндром и наставите да мењате остатак редом. Пређите из једног цилиндра у други, пратећи редослед њиховог рада (погледајте техничке податке).
4. Заврните адаптер у отвор за свећицу (види илустрацију) и на њега прикључити црево из цилиндра са компримованим ваздухом.
6.4. Изгледа као адаптер за ваздушно црево, које је уврнуто у отвор за свећицу
Белешка. Већина мерача компресије је опремљена адаптером на навој који се уклапа у прикључак црева за ваздух који се брзо отпушта.
5. Одврните вијак, уклоните ослонац и јарам вентила и узмите потисну шипку (види одељак 5). Ако је потребно заменити манжетне на свим стабљикама вентила, онда се истовремено морају заменити и све клацкалице вентила и потисне шипке вентила.
6. Усмерите млаз компримованог ваздуха у цилиндар. Вентили се морају држати на месту ваздушним притиском. Ако су површине вентила или њихова седишта у лошем стању, вентили се можда неће држати на месту због цурења ваздуха. У овом случају, погледајте процедуру у наставку.
7. Ако извор компримованог ваздуха није доступан, може се користити други метод. Поставите клип мало испод ТДЦ на ходу компресије за око 45°, а затим гурните крај дугачког најлонског кабла у отвор за свећицу док не испуни комору за сагоревање. Други крај кабла мора остати изван мотора, иначе ће бити тешко доћи. Користећи насадни кључ, окрените радилицу у смеру ротације док не осетите благи отпор окретању.
8. Стављајући крпе у рупе главе цилиндра изнад и испод вентила да спречите испадање делова, стисните опругу вентила помоћу специјалног алата. Помоћу клешта или магнета уклоните опруге (види илустрацију).
6.8. Након компресије опруге вентила, уклоните котаче магнетом (као што је приказано) или клешта
Белешка. Постоје два типа компресора са опругама вентила са главом цилиндра која није уклоњена. Један од њих ради на принципу хватања доњих прстенова опруге и притиска на опружну плочу при окретању ручке. Други уређај је тип полуге; овде се вијак клацкалице вентила користи као граничник (види илустрацију). Оба уређаја су прилично ефикасна.
9. Након уклањања опруге и опруге вентила, скините манжетну (види илустрацију).
6.9. Делови вентила: 1 - држачи вентила, 2 - плоча опруге вентила, 3 - опруга вентила, 4 - вођица вентила, 5 - глава цилиндра, 6 - вентил
Белешка. Ако млаз ваздуха није довољно јак да држи вентиле затворене током ове операције, седиште или седиште вентила могу бити оштећени. У овом случају, глава цилиндра мора бити уклоњена ради додатних поправки.
10. Омотајте гумену траку око врха вретена вентила да спречите да вентил падне у комору за сагоревање, а затим отпустите притисак ваздуха.
Белешка. Ако је најлонски кабл коришћен уместо компримованог ваздуха, лагано окрените радилицу у супротном смеру од нормалне ротације.
11. Проверите да ли стабло вентила има оштећења. Окретањем вентила у водичу проверите ексцентрицитет. Присуство ексцентричности може указивати на то да је стабло вентила савијено.
12. Померајући вентил у вођици горе-доле, проверите да ли се лепи. Присуство лепљења значи да је или стабло вентила савијено или је водич вентила оштећен. У оба случаја, мораћете да уклоните главу цилиндра за додатне поправке.
13. Поново удувајте компримовани ваздух у цилиндар да би вентил био затворен и намотајте гумену траку са вретена вентила. Ако је уместо ваздушног млаза коришћен најлонски кабл, ротирајте радилицу у радном смеру ротације док се не појави благи отпор ротацији.
14. Премажите вретено вентила слојем моторног уља и уградите нову заптивку чауре.
15. Поставите опругу преко вентила.
16. Поставите опружну плочу и стисните опругу вентила.
17. Ставите крекере у горњи жлеб. Да бисте спречили да испадну током монтаже, ставите малу количину масти у њих (види илустрацију). Отпустите притисак алата на опругу, уверите се да су опруге на месту.
6.17. Пре уградње, нанесите кап мазива на сваки крекер, као што је приказано овде; ово ће их држати на месту приликом постављања опруге
18. Одвојите црево за ваздух и одврните адаптер из отвора за свећицу. Ако је за овај рад коришћен најлонски кабл уместо компримованог ваздуха, извадите га из цилиндра.
19. Инсталирајте клацкалицу и шипку подизача вентила.
20. Замотајте свеће и повежите на њих жице за паљење.
21. Поставите поклопац вентила у складу са одељак 4.
22. Покрените мотор и оставите га да ради неко време, а затим проверите да ли цури уље или неуобичајене звукове који долазе из области поклопца вентила.