Повлачење
1. Отпустите притисак у систему за довод горива (види поглавље 4, одељак 2).
2. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
3. Уклоните довод ваздуха и тело лептира за гас (види поглавље 4, одељци 12, 13).
4. Уклоните цев за дистрибуцију горива и ињекторе (види поглавље 4, одељак 13).
5. Уклоните топлотни штит са бајпас цеви издувног разводника (види одељак 9).
6. Одвојите контролне каблове из њихових носача (види поглавље 4, одељак 9).
7. Уклоните монтажу пумпе серво управљача на разводник (види поглавље 10, одељак 19). Обратите пажњу на локацију причвршћивача, ово ће вам добро доћи током монтаже.
8. Отпустите генератор и окрените га на страну. Одвојите генератор од његовог монтажног носача (види поглавље 5, одељак 13). Обратите пажњу на локацију причвршћивача за накнадну монтажу.
9. Испразните расхладну течност из система за хлађење (види поглавље 1, одељак 29).
10. Одвојите цеви грејача и црева са колектора.
11. Одвојите бајпас црево.
12. Означите и одвојите црева за гориво и вакуум и све конекторе свежња на разводнику. Приликом одвајања црева за гориво, умотајте их крпом како остаци горива не би исцурили. Да бисте спречили продирање загађивача, зачепите млазнице чеповима.
13. Одврните причврсне завртње улазног колектора и уклоните колектор. Немојте уметати полугу између разводника и глава јер то може оштетити мекане алуминијумске заптивне површине.
14. Ако инсталирате нови разводник, пребаците све причвршћиваче и сензоре на њега.
Инсталација
Белешка. Споредне површине главе цилиндра, блока цилиндра и разводника морају бити савршено чисте пре уградње разводника. Постоје растварачи за уклањање заптивки; уз њихову помоћ је погодно уклонити материјал старих заптивки који пријањају на главе и разводник (пошто је колектор направљен од алуминијума, стругање може оштетити његове површине). Када користите растварач, стриктно пратите упутства одштампана на амбалажи.
15. Користите стругач да уклоните остатке материјала заптивке и заптивке (види илустрацију), затим очистите спојне површине разређивачем за лак или ацетоном. Ако приликом уградње разводника на спојним површинама остану трагови заптивача или масти, може доћи до цурења уља или ваздуха кроз ова места. Користите усисивач да уклоните комаде материјала заптивки који су можда упали у усисне отворе или удубљења потисне шипке.
7.15. Уклоните сав преостали материјал заптивке, али пазите да не огребете спојне површине разводника и главе цилиндра
16. Убаците навоје у рупе за вијке славином одговарајуће величине, затим млазом компримованог ваздуха (ако постоји извор) уклоните струготине из рупа.
Пажња! Када користите компримовани ваздух, носите заштитне наочаре или штитник за лице!
17. Ако се користе челичне заптивке разводника, нанесите танак, равномеран слој заптивача као што је К&В Цоппер Цоат на обе стране заптивки пре него што их поставите на главе цилиндра (или његов еквивалент). Нанесите слој РТВ заптивача на ивице нових заптивки између колектора и блока, а затим поставите заптивке. Уверите се да оштар крај заптивке добро пристаје и на главу и на блок (види илустрацију).
7.17. Уградња разводника и блок заптивки: 1 - област за наношење заптивача, 2 - заптивање
18. Пажљиво спустите разводник на место. Нанесите слој заптивача на навоје монтажног вијка и руком затегните монтажне завртње.
19. Затегните завртње у два корака, пратећи редослед приказан на илустрацији, док сви не буду притегнути потребним обртним моментом наведеним у пододељку Моменти затезања овог поглавља.
7.19. Редослед затезања вијака усисног разводника
20. Инсталирајте остале делове обрнутим редоследом.
21. Замените уље и филтер уља (види поглавље 1, одељак 12), напуните систем за хлађење (види поглавље 1, одељак 29). Покрените мотор и проверите да ли у систему цури уље или ваздух.