2. Подигните возило и безбедно га ослоните на постоље.
3. Испразните моторно уље и промените филтер за уље (види поглавље 1, одељак 12).
4. Одврните вијке за причвршћивање кућишта уља (види илустрацију) и пажљиво одвојите кућиште радилице од блока. Да би се избегло оштећење заптивне површине на прирубници и, као резултат, цурење уља из мотора, није дозвољено уметање полуге између спојних површина картера и блока. Да бисте одвојили кућиште радилице, куцните га чекићем меког лица.
17.4. Вијци за причвршћивање уљне карте (приказано стрелицама) налази се око периметра (одоздо)
5. Очистите корито за уље растварачем и уклоните остатке старог материјала заптивке и заптивача са спојних површина, проверите чистоћу рупа за вијке у блоку цилиндра. Проверите да ли је прирубница уљног корита извијана, посебно око рупа за вијке. Ако је потребно, ослоните кућиште радилице на комад дрвета и чекићем изравнајте површину заптивке.
6. Приликом постављања уљног корита, обавезно замените стару заптивку новом (види илустрацију).
17.6. Картер за уље: 1 - заптивка, 2 - кућиште, 3 - завртњи
7. Поставите кућиште за уље на блок цилиндара и умотајте вијке.
8. Затегните завртње моментом који је наведен у спецификацијама у овом поглављу. Завршно затезање се врши у три корака, почевши од центра, попречно.
9. Преостале операције се изводе обрнутим редоследом.
10. Напуните мотор уљем (види поглавље 1, одељак 12), покрените га, оставите да се загреје на нормалну радну температуру и проверите да ли цури.