Пажња! Антивибратор се сервисира у састављеном облику. Не покушавајте да одвојите ременицу од главчине балансера.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Отпустите матице десног предњег точка.
3. Подигните возило и причврстите га на постоље.
4. Уклоните предњи десни точак.
5. Уклоните предњи десни унутрашњи блатобран (види илустрацију).
6. Уклоните погонски каиш (види поглавље 1, одељак 21).
7. Скините доњи поклопац замајца (види илустрацију) и уметните оштрицу великог шрафцигера између зубаца прстенастог зупчаника како бисте спречили да се радилица окреће док ваш помоћник отпушта вијак за монтажу балансера радилице (види илустрацију). Обично је вијак затегнут прилично чврсто, па користите насадни кључ са адаптером.
11.7а. Уметањем великог одвијача између зубаца замајца, закључајте радилицу | 
11.7б. Отпустите вијак у средини главчине антивибратора (означено стрелицом) |
8. Антивибратор се ручно извлачи из радилице. Оставите кључ на месту на дршци радилице.
9. Инсталација чвора се врши обрнутим редоследом. Поравнајте утор за кључ са утором за кључ (види илустрацију), не савијајте металне витице. Обавезно нанесите слој вишенаменске масти на контактну површину задње стране антивибратора са заптивком (У супротном, ивица заптивке може да се оштети, што може довести до цурења уља).
11.9. Не заборавите да поравнате отвор за кључ (стрелац) са кључем радилице
10. Нанесите заптивач навоја и затегните вијак радилице на обртни момент који је наведен у спецификацијама у овом поглављу.
11. Преостали делови се постављају обрнутим редоследом.