Повлачење
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Уклоните поли клинасти ремен (види поглавље 1, одељак 21).
3. Подигните предњи део возила и безбедно га ослоните на постоље. Повуците паркирну кочницу и блокирајте задње точкове да спречите да возило падне са постоља.
4. Уклоните амортизер (види одељак 11).
5. Испустите моторно уље (види поглавље 1, одељак 12).
6. Скините поклопац замајца (види поглавље 2, део 2.3, илустрације 5.13а, 5.13б и 5.13ц).
7. Уклоните стартер (види поглавље 5, одељак 16).
8. Подуприте мотор одоздо помоћу дизалице. Поставите подметач директно испод држача за монтирање задње осовине (види илустрацију).
15.8. Да бисте уклонили картер за уље, подигните мотор дизалицом, постављајући његову платформу за подршку директно испод носача
9. Одврнути завртње за причвршћивање мотора на носач (види илустрацију).
15.9. Уклоните ова три завртња (приказано стрелицама) из носача мотора, подигните мотор само толико да откријете завртње уљног корита
10. Лагано подигните мотор дизалицом. Отпустите завртње уљног корита (види илустрацију), а затим га пажљиво одвојите од блока цилиндра. Да би се избегло оштећење заптивне површине на прирубници и, као резултат, цурење уља из мотора, није дозвољено уметање полуге између спојних површина картера и блока. Ако је потребно, ударите по кућишту радилице чекићем меког лица да бисте га одвојили од блока цилиндра.
15.11. Вијци за причвршћивање уљне карте (приказано стрелицама) на предњој страни прирубнице (са стране радијатора); вијци на задњој страни прирубнице имају сличан распоред
Инсталација
12. Очистите кућиште радилице растварачем и уклоните остатке старог материјала заптивке и заптивача са спојних површина, проверите чистоћу рупа за вијке у блоку цилиндра. Проверите да ли је прирубница избочена, посебно око рупа за вијке. Ако је потребно, ослоните палету на блок дрвета и чекићем изравнајте површину прирубнице.
13. Приликом постављања уљног корита, обавезно замените стару заптивку. Нанесите слој заптивача који очвршћава на собној температури на предњи део заптивке где додирује предњи поклопац.
14. Поставите кућиште радилице на блок цилиндра и затегните завртње (ораси) (види илустрацију).
15.14. Склоп картера: 1 - Обртни момент до 18 фт-лбс; 2 - Обртни момент 13 фт-лбс (остали завртњи на 89 ин-лб обртног момента); 3 - Нанесите кап заптивача који се полимеризује на собној температури на ово место
15. Затегните завртње моментом који је наведен у спецификацијама у овом поглављу. Завршно затезање се врши у три фазе, почевши од центра, попречно.
16. Преостале операције се изводе обрнутим редоследом.
17. Напуните мотор уљем, покрените га, оставите да се загреје до нормалне радне температуре и проверите да ли цури.