Пажња! Сачекајте да се мотор потпуно охлади пре него што почнете са овим радом.
Повлачење
1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
2. Испразните расхладну течност (види поглавље 1, одељак 29). Ако је расхладна течност релативно свежа или у добром стању, сачувајте је за каснију употребу. Скините погонски ремен (види поглавље 1, одељак 21).
3. Да бисте обавили растављање, поступите као што је приказано на серији фотографија, трудећи се да ништа не пропустите и читајући све пропратне натписе фотографија.
8.3а. Одспојите електрични конектор изнад поклопца погонског ремена ради лакшег приступа | 
8.3б. Уклоните горње црево хладњака, вакуумске цеви; одврните завртње поклопца погонског ремена и уклоните поклопац (Приказан мотор од 3,1 Л; на мотору од 3,8 литара, уређај је сличан): 1 - горње црево хладњака, 2 - вакуумске цеви, 3 - завртњи за ременицу |
8.3ц. Стегните обујмицу црева, гурните је назад на црево и одвојите доње црево хладњака од пумпе расхладне течности | 
8.3г. Држите ременицу да се не окреће тако што ћете углавити шрафцигер између главчине и једног од вијака ременице, а затим олабавите завртње ременице један по један. Када су сви завртњи олабављени, одврните их и уклоните ременицу (на фотографији је приказан пример са мотором од 3,1 л) |
8.3д. Одврните завртње за причвршћивање који се налазе око периметра пумпе (Приказан је 3.1Л мотор) | 
8.Зе. Детаљи причвршћивања пумпе расхладне течности (мотор 3,8 л): 1 - пумпа расхладне течности, 2 - заптивка, 3 - кратки вијци, 4 - дуги вијци |
8.3г. Уклоните пумпу расхладне течности. Ако је "изгорела", пажљиво га извуците одвијачем или шипком постављеном између кућишта и профилисане избочине на пумпи. Немојте се наслањати на заптивне површине, иначе ће касније доћи до цурења на овом месту
4. Очистите навоје причвршћивача и све рупе са навојем на мотору, уклањајући све трагове корозије и заптивке.
5. Упоредите две пумпе да бисте били сигурни да су старе и нове пумпе идентичне.
6. Уклоните све трагове старог материјала заптивке са мотора стругачем.
7. Очистите спојне површине мотора и пумпе расхладне течности са разређивачем или ацетоном.
Скупштина
8. Нанесите танак слој заптивача који очвршћава на собној температури на нову бочну заптивку мотора.
9. Нанесите танак слој заптивача који очвршћава на собној температури на контактну површину заптивке нове пумпе за воду, а затим пажљиво поравнајте заптивку и пумпу. Уметните неколико вијака кроз рупе за монтажу пумпе да држите заптивку на месту (види илустрацију).
8.9. Уметните неколико вијака кроз рупе за монтажу пумпе да бисте држали нову заптивку на месту када поново састављате пумпу
10. Пажљиво повежите пумпу и заптивку са мотором и почните да притежете завртње и матице руком.
11. Затегните завртње 1/4 обртаја све док се не постигне обртни момент који је наведен у одељку "Технички подаци" на почетку поглавља. Немојте претерано затезати завртње да не бисте оштетили пумпу.
12. Поново инсталирајте све уклоњене делове да бисте добили приступ пумпи.
13. Напуните систем расхладном течношћу (види поглавље 1, одељак 29). Покрените мотор, пустите га да ради и проверите да ли цури.