Пажња! Бензин је запаљив, па предузмите све мере предострожности када радите на било ком делу система за гориво. Не пушите и не остављајте отворени пламен или незаштићене лампе у радном простору, немојте радити у гаражи са апаратима и уређајима на природни гас (као што су титанијум или сушара), ако има запаљен фитиљ. Ако пролијете било какво гориво на кожу, одмах га исперите сапуном и водом. Носите заштитне наочаре и имајте при руци апарат за гашење пожара када радите било какве радове на систему за гориво. Систем за гориво је под притиском, тако да ако било који водови треба да се искључи, систем прво мора да се испусти под притиском (више информација о овој теми можете пронаћи у поглављу 4).
1. Систем за гориво је најлакше прегледати када се возило подигне са лифтом тек толико да омогући да делови испод возила буду видљиви и доступни.
2. Ако осетите мирис бензина током вожње или након што је аутомобил био на сунцу, систем треба одмах темељно прегледати.
3. Скините поклопац резервоара за гас и проверите да ли има оштећења, корозије и проверите да ли је заптивач оштећен (види илустрацију). Замените утикач ако је потребно.
18.3. Уверите се да је заптивка поклопца резервоара за гас (стрелац) није оштећен и уклапа се по целом обиму, иначе неће доћи до правилног заптивања система за гориво
4. Када је возило подигнуто, проверите резервоар за гас и грло за пуњење на убоде, пукотине или друга оштећења. Посебно је важна веза између грла за пуњење и резервоара. Понекад гумени врат за пуњење цури због лабавих стезаљки или пропадања гуме (види илустрацију).
18.4. Проверите стезаљку за пуњење горива да бисте били сигурни да је чврсто и да нема пукотина или оштећења црева
Пажња! Ни у ком случају не покушавајте сами да поправите резервоар за гас (осим замене гумених делова). Апарат за заваривање и било који други отворени извор ватре могу одмах запалити бензинске паре и експлодирати ако се не предузму одговарајуће мере предострожности.
5. Пажљиво проверите сва гумена црева и металне цеви које долазе из резервоара за гас. Проверите да ли су спојеви лабави, похабана црева, савијене металне водове или друга оштећења. Пратите како црева иду ка предњем делу аутомобила целом дужином. Поправите или замените оштећена места по потреби.