2. Мањи прекиди колосека могу се поправити без скидања задњег стакла.
Преглед
3. Да бисте проверили рад грејача, покрените мотор и укључите грејач.
4. Повежите једну жицу контролне лампе са "тегом" и нежно додирните сваку стазу другом жицом.
5. Осветљеност лампе треба да се повећава како се жица креће преко елемента (види илустрацију). Ако лампа гори подједнако јако на оба краја линије, проверите контакт жице за уземљење. Свака стаза мора бити тестирана на најмање два места.
17.5а. Када грејање задњег стакла ради нормално, осветљеност лампе би требало да се промени | 
17.5б. Када се филаменти за грејање провере са стране уземљења, лампица ће бити упаљена: 1 - Нема светла; 2 - Оштећена мрежа; 3 - пуна осветљеност; 4 - "Маса"; 5 - "+"; 6 - Пун сјај |
Репаир
6. За поправку сломљене стазе препоручује се употреба специјалног комплета за поправку.
7. За поправку прво искључите грејање и сачекајте неколико минута.
8. Лагано исполирајте поправљени елемент, а затим га темељно обришите алкохолом.
9. Користите комплет за поправку у складу са упутствима.
10. Темељно измешати учвршћивач и проводну масу.
11. Користећи мали дрвени штапић или лопатицу, нанесите мешавину између трака траке, лагано хватајући неоштећена места на оба краја (види илустрацију).
17.11. Да бисте поправили оштећене траке, залепите траку траке са обе стране мреже, а затим нанесите проводљиву масу малим дрвеним штапићем или лопатицом: 1 – Материјал за поправку; 2 - Две траке траке; 3 - Дрвена лопатица
12. Пажљиво уклоните траку и удувајте врући ваздух директно на поправљено подручје. Препоручљиво је користити фен за косу са температуром од 260-375°Ц. Држите фен за косу један инч од стакла два минута.
13. Ако композиција промени боју, можете користити инфузију јода да га очистите и вратите боју. Ова мешавина не би требало да остане на поправљеном подручју дуже од 30 секунди.
14. Иако је систем грејања у потпуности оперативан, не треба га укључивати најмање 24 сата.