Кварови у електричним круговима обично се јављају из релативно једноставних разлога, као што су лабави или кородирани контакти, прегорели осигурачи или неисправни релеј. Због тога, пре него што почнете да поправљате неисправно коло, извршите визуелну проверу стања свих осигурача, жица и контаката у овом колу.
Ако ћете користити мерне уређаје, планирајте унапред, на основу проучавања струјних кола, где их треба спојити да бисте тачно пронашли квар.
Главни инструменти потребни за решавање проблема са електричним круговима су тестер или волтметар (можете користити и тест лампу од 12 волти са сетом жица).
Тест напона
Ако коло не ради исправно, проверите напон у њему. Повежите један од каблова тестера на негативни терминал батерије или на масу. Са другим терминалом тестера, додирните било који електрични контакт кола које се тестира (пожељно најближе батерији) или на осигурач. Ако се лампица тестера упали, то значи да постоји напон у колу и део кола између овог електричног контакта и батерије ради. Проверите остатак ланца на исти начин. Када дођете до тачке у којој нема напона, то ће значити да је квар између те тачке и последње тачке где је био напон. У већини случајева, квар се своди на лабав контакт.
Белешка. Имајте на уму да су нека кола под напоном само када је кључ за паљење у положају "Додатна опрема" или "Рун".
Детекција кратког споја
Једна метода за откривање кратког споја у струјном колу је уклањање осигурача и повезивање тест лампе или волтметра на терминале. У овом случају не би требало да постоји напон у колу. Померите свежањ жице са једне на другу страну док посматрате тест лампу. Ако лампица засветли, то значи да постоји кратки спој на масу негде у близини, вероватно тамо где је изолација похабана. Било који елемент кола, укључујући прекидач, може бити подвргнут сличном тесту.
Провера контакта са земљом "
Провера присуства контакта са "масом" врши се како би се обезбедила добра веза са "масом" једног или другог елемента кола. Након искључивања батерије, повежите један од излаза тест лампе са сопственим извором напајања (овај уређај се назива тестер континуитета) на контакт за који је познато да је спојен на масу. Повежите други крај жице на жицу коју желите да тестирате. Ако лампица упали, онда је веза добра.
Тест континуитета
Тест континуитета се врши да би се утврдило да ли постоје прекиди у датом колу (ако у нормалним условима пропушта струју). Искључивање струјног кола (то не треба наглашавати), можете користити тестер континуитета са сопственим напајањем да бисте га проверили. Повежите испитне водове тестера на оба краја кола, и ако лампица засветли, онда је коло проводљиво. Ако лампа не засветли, онда је негде у овом кругу отвор. Прекидач се може тестирати на исти начин повезивањем тестера континуитета на његове контакте. Када је прекидач укључен, лампа треба да упали.
Детекција лома (отворено коло)
Приликом провере електричне опреме да би се утврдило могуће присуство отвореног кола, његово визуелно откривање је често тешко, пошто су оксидисана подручја или лабави контакти скривени у електричним конекторима. Понекад је довољно да померите електрични конектор на сензору или кабелски свежањ да бисте вратили контакт. Ово треба имати на уму када тражите отворена кола. Повремени отворени кругови такође могу бити узроковани оксидираним или лабавим контактима.
Отклањање кварова у електричној опреми постаје релативно лако ако узмете у обзир да струја у свим електричним круговима иде углавном од батерије преко жица преко прекидача, релеја и осигурача до свих електричних уређаја (лампе, електромотори итд.) на земљу, одакле се враћа у батерију. Стога, сваки квар у електричном колу у суштини није ништа друго до прекид електричне струје која долази из батерије и враћа се у њу.