Пажња! Ову операцију не треба изводити на возилима опремљеним АБС-ом, јер је за правилно одзрачивање таквих кочница потребан посебан алат. Одвезите возило у сервис или другу радионицу која има неопходан алат.
Повлачење
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Одвојите конектор од сензора нивоа кочионе течности (види илустрацију).
7.2. Одвојите конектор сензора нивоа кочионе течности
3. Ставите крпе испод цевних спојница и припремите поклопце или пластичне чепове да запушите крајеве цеви након што су одспојене.
Пажња! Кочиона течност може оштетити лак. Током рада покрити све обојене делове и пазити да не пролијете кочиону течност.
4. Отпустите спојнице (спојнице) на крајевима водова кочионе течности где улазе у главни цилиндар кочнице (види илустрацију). Да бисте избегли скидање ивица, користите кључ за кутију који се омота око шестерокутног.
7.4. Одвојите водове кочионе течности помоћу кључа
5. Повуците кочионе водове од главног цилиндра и укључите њихове утичнице да бисте спречили контаминацију.
6. Одврните две матице и уклоните главни кочиони цилиндар из аутомобила.
7. Уклоните поклопац резервоара и дијафрагму, а затим исцедите преосталу течност.
Репаир
8. Стегните главни кочиони цилиндар у шкрипцу. Обавезно обложите чељусти стега крпама или дрвеним коцкама како не бисте оштетили тело кочионог цилиндра.
9. Уклоните игле (види илустрацију) Пробој од 1/8 инча. Повуците их нагоре и одвојите од кућишта главног цилиндра кочнице. Уклоните два о-прстена.
7.9. Делови главног цилиндра кочнице: 1 - сензор нивоа кочионе течности, 2 - чепови вентила за ограничавање притиска, 3 - о-прстен, 4 - опруга, 5 - клип вентила, 6 - обруч вентила, 7 - поклопац резервоара, 8 - дијафрагма, 9 - иглица, 10 - резервоар, 11 - о-прстен, 12 - о-прстен, 13 - потпорни прстен, 14 - примарни клип, 15 - манжетна, 16 - опружна плоча, 17 - манжетна, 18 секундарни клип, 19 - опруга, 20 - кућиште главног цилиндра кочнице
10. Уклоните чепове вентила за смањење притиска (видети илустрацију 7.9). Уклоните о-прстенове, опруге, клипове и заптивке вентила. Пазите да не огребете или на други начин оштетите стабљике или рупе. Одвојите сваки вентил посебно.
11. Уклоните примарни клипни клип тако што ћете притиснути клип и одвојити клип шрафцигером (види илустрацију).
7.11. Притисните клип надоле и уклоните примарни клип
12. Уклоните примарни клип (види илустрацију).
7.12. Уклоните примарни клип
13. Уклоните секундарни клип. Можда ће бити потребно уклонити главни цилиндар кочнице лаганим ударцем по њему комадом дрвета да би се открио клип.
14. Очистите тело главног цилиндра кочнице, примарни и секундарни клип, вентиле за ограничавање притиска и резервоар средством за чишћење кочница или денатурисаним алкохолом и осушите их компримованим ваздухом.
Пажња! Ни у ком случају немојте користити раствараче на бази нафте за чишћење делова кочница (бензин, керозин итд)!
15. Проверите да ли у отвору клипа главног кочионог цилиндра нема трагова корозије, огреботина или бразди. Ако постоје приметни знаци корозије или оштећења, замените тело главног цилиндра кочнице - не покушавајте да користите абразивна средства у покушају да очистите рупу.
16. Уклоните стару манжетну са секундарног клипа и поставите нову тако да су њене ивице усмерене ка споља (види илустрацију).
7.16. Секундарне клипне манжетне треба поставити тако да су њихове ивице усмерене, као што је приказано на фотографији
17. Инсталирајте чашицу опруге на секундарни клип.
18. Подмажите цилиндар чистом кочионом течношћу и поставите опругу и секундарни клип (види илустрацију).
7.18. Уметните секундарни клип
19. Раставите примарни клип, обраћајући пажњу на локацију делова, затим подмажите заптивке чистом кочионом течношћу и поставите их на клип (види илустрацију).
7.19а. Примарна обујмица клипа мора бити постављена тако да су ивице усмерене даље од клипа | 
7.19б. Инсталирајте заштиту заптивача преко заптивке |
7.19ц. Уградите примарну клипну опругу | 
7.19 Поставите опружну плочу на опругу |
7.19д. Уметните вијак опруге кроз плочу и опругу и заврните га у клип | 
7.19е. Подмажите О-прстен чистом кочионом течношћу, а затим га гурните на клип |
20. Уметните примарни клип у цилиндар (види илустрацију), гурните га унутра и поставите причврсни прстен.
7.20. Уметните примарни клип у цилиндар
21. Проверите вентиле за смањење притиска на корозију, огреботине и удубљења. Замените вентиле ако је потребно.
22. Подмажите нове о-прстенове и заптивке вентила силиконском машћу која се налази у комплету за поправку. Такође подмажите клипњаче вентила.
23. Поставите нове заптивке на клипове вентила за смањење притиска тако да ивице заптивки буду усмерене ка утикачу.
24. Уметните клипове вентила за дистрибуцију и заптивање у кућиште главног цилиндра кочнице.
25. Поставити опруге у случају главног кочионог цилиндра.
26. Уградите нове о-прстенове у одговарајуће жлебове на чеповима вентила.
27. Уметните чепове вентила за смањење притиска у главни цилиндар кочнице и затегните их обртним моментом наведеним у спецификацијама овог поглавља.
28. Проверите да ли на резервоару има пукотина и знакова деформације. Ако приметите било какво оштећење, замените резервоар.
29. Подмажите нове о-прстенове резервоара чистом кочионом течношћу и уметните их у одговарајуће жлебове на кућишту главног цилиндра. Уверите се да седе у жлебовима.
30. Подмажите цеви резервоара чистом кочионом течношћу и поставите резервоар на тело главног кочионог цилиндра притиском на доле.
31. Уметните нове клинове који причвршћују резервоар. Пазите да не оштетите резервоар или кућиште главног цилиндра.
32. Проверите да ли дијафрагма резервоара и чеп имају пукотине и деформације. Замените све оштећене делове новим и причврстите мембрану на поклопац (види илустрацију).
7.32. Инсталирајте дијафрагму
Белешка. Приликом уклањања главног кочионог цилиндра, сваки пут када је потребно извршити комплетно пумпање хидрауличног система. Можете смањити време потребно за одзрачивање система тако што ћете напунити главни цилиндар кочнице кочионом течношћу и одзрачити га на радном столу (види параграфе. 33-36) пре него што га инсталирате на аутомобил.
33. Убацити чепове са навојем потребне величине у излазне отворе кочионих водова и напунити резервоаре кочионом течношћу. Неопходно је подупријети кочиони цилиндар како се кочиона течност не би излила током поступка одзрачивања на радном столу.
34. Отпустите чепове један по један и гурните склоп клипа у цев тако да избаци ваздух из главног цилиндра кочнице. Да би се спречило да се ваздух увуче назад у цилиндар, одговарајући чеп се мора заменити пре него што се клипу дозволи да се врати у првобитни положај.
35. Направите 3-4 потеза клипом на сваком излазу како бисте били сигурни да је сав ваздух заробљен у цилиндру уклоњен.
36. Пошто процедура одзрачивања на клупи не укључује употребу високог притиска, постоји алтернатива уклањању и постављању чепова на сваком пролазу клипа. Уклоните један од утикача у потпуности пре него што гурнете клип унутра. Пре отпуштања клипа, уместо поновног постављања утикача, прстом чврсто покријте рупу како бисте спречили да се ваздух врати назад у главни цилиндар кочнице. Сачекајте неколико секунди да се кочиона течност увуче из резервоара у цев клипа, а затим поновите поступак. Када притиснете клип надоле, он ће гурнути ваш прст из отвора, омогућавајући ваздуху да изађе. Када само кочиона течност изађе из отвора, вратите чеп и наставите са одзрачивањем на другом отвору.
37. Сипајте кочиону течност у резервоаре главног цилиндра и поставите мембрану и утикач. Белешка. Да бисте спречили препуну приликом постављања поклопца чаше, пуните само до врха преграде за чаше.
Инсталација
38. Пажљиво инсталирајте главни цилиндар тако што ћете обрнути поступак растављања, напуните резервоар препорученом врстом кочионе течности (види поглавље 1, одељак 4), затим одзрачите кочнице на главном цилиндру и на сваком точку (види одељак 9).