Преглед
1. Отприлике сваких 6 месеци подигните возило, безбедно га подигните и проверите да ли кочиона црева повезана са челичним кочионим цевима на предњим и задњим кочницама има пукотина, заглављених спољашњих поклопаца, цурења и других оштећења. Овакве провере су веома важне, јер ови делови кочионог система су рањиви и треба их у потпуности прегледати. Приликом детаљне провере, батеријска лампа и мало огледало могу бити од велике помоћи. Ако црево показује било које од горе наведених оштећења, замените га новим.
Замена
Пажња! Ову операцију не треба изводити на возилима опремљеним АБС-ом, јер је за правилно одзрачивање таквих кочница потребан посебан алат. Одвезите возило у сервис или другу радионицу која има неопходан алат.
Предње кочионо црево
2. Док држите другим кључем да бисте избегли увртање, одвојите црево кочнице, пазећи да не савијете држач или кочиону цев (види илустрације).
8.2а. Користећи мали одвијач, уклоните причврсну копчу из удубљења на крају кочионе линије | 
8.2б. Приликом одвртања кочионих црева користите секунду (помоћни) кључ за избегавање савијања црева |
3. Употријебите клешта да уклоните женску У-копчу из држача, а затим одвојите цријево од држача.
4. Окрените вијак на цреву са носача, а затим уклоните црево и бакарне облоге са обе стране завртња.
5. Када постављате црево, увек користите нове бакарне заптивке са обе стране завртња и подмажите навоје завртња чистом кочионом течношћу пре него што их заврнете.
6. Када је црево повезано са обујмом за монтажу чељусти, причврстите црево на чељуст.
7. Без савијања црева, уметните усисну цев у држач црева. Улази у конзолу само у једној позицији.
8. Уметните У-копчу која причвршћује усисно црево за држач рама.
9. Помоћу помоћног кључа да спречите увртање црева, повежите кочиони вод са цревом.
10. Након завршетка уградње кочионог црева, уверите се да на њему нема кривина. Уверите се да црево не дође у контакт са било којим деловима суспензије. Проверите ово окретањем точкова до краја улево и удесно. Ако је црево у контакту са другим деловима вешања, уклоните црево и исправите положај за уградњу.
Црево задње кочнице
11. Коришћење помоћног кључа (да би се избегло увијање), одспојите црево на оба краја, пазећи да не савијете држач или челичне цеви (видети илустрацију 8.26).
12. Уклоните две У-стезаљке (оковратник) клештима и одвојити усисне цеви од држача.
13. Окрените причврсну стезаљку црева и уклоните црево.
14. Без увртања црева, уметните његове крајеве за пријем у држаче оквира. Црево улази у држач само у једном положају.
15. Уметните У-стезаљке које причвршћују крајеве црева за држач.
16. Помоћу помоћног кључа повежите челичне цеви са цревом. Пазите да не савијете држач или челичну цев.
17. Пазите да не олабавите држач када постављате црево. Затегните држач ако је потребно.
18. Напуните резервоар главног цилиндра и одзрачите систем (види одељак 9).
Кочиони систем челичног цевовода
19. Ако се кочиони водови мењају, важно је купити одговарајуће делове. Немојте користити бакарне цеви за повезивање било ког дела кочионог система. Купите одговарајуће кочионе водове од вашег Генерал Моторс дилера или продавница ауто делова.
20. Продавнице аутоделова имају унапред монтиране кочионе водове са уграђеним конекторима. Такви цевоводи су већ правилно обликовани.
21. Ако не пронађете потпуно припремљене и правилно савијене цеви, набавите препоручене челичне цеви и фитинге који одговарају цевоводу који се замењује. Одредите потребну дужину мерењем старог цевовода (обично се у ту сврху користи комад кабла) и исеците нову цев на дужину, додајући отприлике 0,5 инча на крајеве матице.
22. Уметните брадавицу у исечени крај цеви и завршите крајеве цеви специјалним ИСО алатом за пресовање.
23. Ако је потребно, пажљиво савијте цев до жељеног облика. За ово се препоручује употреба савијача цеви.
Пажња! Немојте оштетити или стиснути цевовод.
24. Када постављате нови цевовод, уверите се да је добро држан у држачима и довољно удаљен од покретних или врућих делова аутомобила.
25. Након уградње, проверите ниво течности у главном кочионом цилиндру и додајте течност ако је потребно. Одзрачите кочиони систем као што је описано у следећем одељку и тестирајте кочнице на путу пре него што нормално покренете возило.