Пажња! Систем климатизације је под високим притиском. Немојте отпуштати никаква црева или прикључке нити уклањати било које делове док систем не буде испражњен у радионици или сервисној станици. Користите заштиту за очи када одвајате цеви за климатизацију.
Белешка. Ако се мења компресор, мора се заменити и филтер (види одељак 14).
Повлачење
1. Пустите систем да се испразни уместо вас (види горе наведене мере предострожности).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Ставите аутомобил на паркирну кочницу и блокирајте задње точкове. Подигните предњи део возила и причврстите га за постоља.
4. Уклоните погонски каиш (види поглавље 1, одељак 21) и филтер за уље (види поглавље 1, одељак 12), ако је потребно ради бољег приступа.
5. Одспојите електрични конектор са квачила компресора (види илустрацију).
15.5. Електрични конектор квачила компресора налази се на врху компресора
6. Искључите водове за расхладно средство и одспојите електричне конекторе на задњој страни компресора. Зачепите отворене цеви како бисте спречили да прљавштина и влага уђу у њих (види илустрацију).
15.6. Искључите електричне конекторе и одврните водове за расхладно средство са задње стране компресора (фотографија приказује мотор од 3.1Л): 1 - вијак линије расхладног средства, 2 - електрични конектори
7. Уклоните завртње који причвршћују компресор за монтажне конзоле и уклоните га са возила (види илустрације).
15.7а. Положај вијака за причвршћивање задњег компресора (означено стрелицама) | 
15.7б. Положај вијака за причвршћивање предњег компресора (означено стрелицама) |
Инсталација
8. Ако се инсталира нови компресор, следите упутства компресора за испуштање вишка уља пре инсталације.
9. Квачило се може пренети са старог компресора на нови.
10. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Замените све О-прстенове новим направљеним посебно за систем климатизације и подмажите их расхладним уљем.
11. Нека систем испразни, напуните и тестирајте на цурење у радионици која је испразнила систем.