Опрез: Ако је течност за аутоматски мењач на радној температури, предузмите мере предострожности да спречите опекотине течности.
Опрез: Користите само ДЕКСРОН ВИ течност. Мешање са другом врстом течности може оштетити мењач.
1. Подигните возило и поставите сигурносне постоље испод оквира.
2. Поставите посуду испод посуде аутоматског мењача да сакупите течност.
Замена радног флуида и филтера аутоматског мењача. 1 - завртњи за причвршћивање корита, 2 - корито за радну течност, 3 - заптивка, 4 - филтер за радну течност, 5 - заптивни прстен.
3. Уклоните 18 вијака (1) причвршћивање палете радне течности.
4. Нежно срушите палету (2) гуменим чекићем нагните га и испустите радну течност.
5. Уклоните гумену подлогу (3) са палете.
6. Уклоните филтер (4).
Напомена: Повуците филтер праволинијски, без изобличења. Немојте га савијати или увртати.
7. Уклоните О-прстен (5) филтер помоћу шрафцигера или клешта.
8. Проверите боју течности.
- А) Течност за аутоматски мењач треба да буде црвена или тамно браон.
- б) Ако је течност веома тамне или црне боје и има запаљен мирис, проверите да ли је метална контаминација (мала количина честица није квар). Ако су присутне велике честице, исперите расхладну течност и водове хладњака течности и ремонтујте мењач. Ако нема проблема са преносом, замените филтер течности, хладњак и исперите цеви хладњака.
- В) Ако је течност замућена, "млечна" или изгледа прљаво, то указује на присуство расхладне течности мотора или воде у аутоматском мењачу.
9. Подмажите нову заптивку течношћу за аутоматски мењач и уградите је у филтер течности.
10. Инсталирајте нови филтер на блок вентила.
11. Инсталирајте посуду и притегните завртње за причвршћивање редоследом наведеним на монтажном цртежу "Замена радног флуида и филтера аутоматског мењача". Момент затезања 9 Нм.
12. Спустите аутомобил.
13. Сипати нову течност за аутоматски мењач.
- Врста радног флуида - ДЕКСРОН ВИ
- Запремина напуњене течности:
- уклањање блока вентила - 5,7 л
- ремонт - 9,9 л
- потпуна замена аутоматског мењача - 11,7 литара