Опрез: Употреба неоригиналних делова произвођача може изазвати проблеме са укупним перформансама руковања.
У издувном систему, издувни гасови се "чисте" од штетних компоненти у катализатору (оксиди азота, угљен моноксид и угљоводоници), пригушивач и резонатор (издувна бука).
Појединачни делови издувног система могу бити стегнути или спојени са или без заптивке.
Носачи и гумени изолатори носе тежину издувног система, обезбеђујући пригушење вибрација издувног система и елиминишући удар делова система на тело. Поред тога, постоји компензација за промене дужине делова издувног система током грејања и хлађења.
Да би се спречило оштећење појединих делова аутомобила од прегревања, у издувном систему се користе топлотни штитови.
Издувни систем се може састојати од следећих делова:
- катализатор
- заграде
- Термо штитови
- изолатори
- издувних колектора
- Екхауст Силенцер
- Ауспух
- резонатор (ако је инсталиран)
- Крајња цев пригушивача (ако је инсталиран)
- катализатор
Катализатор - уређај за смањење токсичности издувних гасова, као што је смањење емисије угљоводоника (НС), угљен моноксид (ТАКО) и оксиди азота (NOx). Катализатор се састоји од порозног керамичког монолита монтираног у омотачу од лима. Керамика је пресвучена са три племенита метала:
- Паладијум (Pd)
- Платинум (Pt)
- родијум (Rh)
Конвертор није сервисиран нити поправљен.
Пригушивач
Пригушивач издувних гасова смањује ниво буке на прихватљив ниво.
Ресонатор
Неки издувни системи могу имати уграђен резонатор (пре или после пригушивача). Инсталирање резонатора као реактивног супресора буке омогућава вам да смањите укупни хидраулички отпор издувног система.